眾所周知，2015年曝出的“排放門”醜聞事件，把大眾推向了輿論的浪尖，雖然大眾為此付出了沉痛的代價，但事情還遠遠沒有結束。據外媒報導，當地時間6日，大眾汽車錶示，對於一度鬧得沸沸揚揚的“排放門”事件，公司已與時任首席執行官馬丁·文德恩達成和解，和解的具體細節將在未來幾天敲定和公佈。

根據報導，馬丁·文德恩可能將向大眾支付約1100萬歐元，約合人民幣8500多萬元，以部分彌補大眾汽車在這一丑聞中的損失。

事實上，對於文德恩在柴油排放作弊風波中的過失,大眾汽車早在3月就曾表示，將向文德恩進行索賠，理由是通過法律調查，文德恩違反了其“相關義務” ，未能充分、迅速地澄清在某些柴油發動機中使用非法軟件功能背後的情況。

不過，文德恩本人並未公開承認對柴油排放作弊事件負責。

起初，在醜聞曝光一周後，即2015年9月23日，文德恩便辭去了首席執行官一職，後因知曉並放任軟件作弊，於2018年被德國當局批捕。

據悉，“排放門”發生在2015年，大眾等汽車企業被曝在美國使用非法軟件、操控發動機的排放系統，從而使得部分車型能夠順利通過有關環保測試。

自柴油門事件曝光以來,大眾汽車在罰款、改裝和法律費用方面已累計損失超320億歐元(約合389.3億美元)，而且事情還並沒有就此結束。