法拉第未來離上市又近了一步。據美國證券交易委員會(SEC)官方網站消息，法拉第未來已正式向其提交了最新版S-4/A上市文件。今年4月，美國證券交易委員會推出的新規提高了上市門檻，延緩了包括法拉第未來、Lucid Motors等造車新勢力的上市進程。

此次法拉第未來提交新版上市文件，與Property SolutionsAcquisition Corp. （PSAC）的SPAC上市合併交易有望完成。

延緩上市的新規

法拉第未來的上市原本只差臨門一腳，但半路殺出來一個“程咬金”。

今年4月5日，法拉第未來與PSAC的合併交易即將完成，並向美國證監會企業提交S4上市文件。

S4上市文件的提交，意味著法拉第未來實現上市大計——登陸納斯達克指日可待。

就在S4文件提交不久後，美國證監會企業臨時出台一項新規定，將S4文件中需列出的公司股本認股權調整為企業負債。

S4上市文件是美國證監會企業掛牌上市流程中最重要法律登記文件。法拉第未來重新製作並提交新版文件，則意味著延緩上市。

上市在即，法拉第未來與PSAC的動作自然迅速。

根據美國證監會網站披露，法拉第未來上市的合作夥伴PSAC於5月27日按照新規要求，已經重新提交一份2021年一季度財報修訂版文件，而法拉第未來也於美國時間6月1日，提交新版S4上市文件。

掃除了上市路上的最大障礙後，或許此時賈躍亭的耳邊，又響起了久違的上市倒計時聲。

下一步計劃

上市之後，法拉第未來該干什麼？

答案是賣車。

在今年1月獲得一筆7.75 億美元超額認購後，法拉第未來和PSAC 公司曾表示該資金將用於首款電動車FF 91 的大規模量產和交付。

而具體的新車上市時間，法拉第未來也曾透露：

法拉第未來在3月16日的一條微博表示，FF91已在嚴寒的冬季條件下進行測試，對多個車輛系統進行最終開發調試。

該冬季測試可視作為總體測試和驗證工作的里程碑，為該車型在2022年上半年的上市銷售做好準備。

而FF91的銷售市場，或將包括中國。

去年12月14日，法拉第未來在珠海註冊了一家法法汽車（珠海）有限公司。

根據資料顯示，該公司的經營範圍包括：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售等。

除此之外，法拉第未來或有意在中國建設汽車生產基地。2018年，法拉第未來已在廣州南沙取得601畝土地。

近期還有消息稱，法拉第未來計劃在中國建立新基地，吉利將成為其合同製造服務商。

公司已成、工廠在談。以上消息基本坐實了法拉第未來已經瞄準了中國市場。

在今年4月舉辦的法拉第未來投資人說明會中，官方更是直接肯定中國市場對於法拉第未來的重要性。

法拉第未來CEO Carsten Breitfeld表示：“我們希望和中國地方政府、吉利（汽車），簽署一個框架協議，實現真正的合作和技術與工程支持。”

除此之外，他還透露地方政府將提供2000畝左右的土地供合資公司使用，以及稅收優惠等。

不過，他也承認中國並非法拉第未來優先級最高的市場，但有必要提前規劃。

高管團隊的中國影子

除了中國是全球第一大汽車市場之外，還有緊緊牽動賈躍亭的“思鄉心”，畢竟時常傳出賈躍亭“下週回國”。

這位CEO並未食言。法拉第未來的高管中，有多位熟悉中國市場環境的成員。

根據法拉第未來3月31日發布的微博顯示，法拉第未來的全球董事會中共有九名成員，其中多名有在中國工作的經歷。

葉青，曾在華為、樂視等公司工作。13年的工作經歷，讓他積攢了中國、歐洲、北美等市場的管理經驗。

目前，他在法拉第未來主要負責FF亞洲和中國區域的商務拓展和資本相關工作。

劉輝，曾在摩托羅拉工作近14年，擔任摩托羅拉亞太地區副總裁。此後，他又在百度擔任人力資源高級副總裁和百度雲業務董事長。

Carsten Breitfeld，曾在寶馬、拜騰汽車、艾康尼克工作。在寶馬工作期間，他帶領團隊打造了i8插電式電動車型，有“寶馬i8之父”之稱。

目前，Carsten Breitfeld擔任法拉第未來的全球CEO。

此外，法拉第未來還接連挖來了幾名大將。

去年，瑪莎拉蒂中國銷售總監高孟雄加盟法拉第未來，擔任法拉第未來中國CMO及商務拓展負責人。

在此之前，他曾在沃爾沃、通用、福特等車企工作。

另外，就在法拉第未來微博宣布FF91銷售時間的第二天，原奇瑞捷豹路虎汽車高管陳雪峰正式加入法拉第未來。

賈躍亭表示，陳雪峰在頂級汽車品牌的本地化導入、豪華全鋁車身打造、生產基地建設及大規模量產等全方位的汽車企業管理經驗，將助力FF 91盡快量產、推動FF中美雙主場戰略的全面落地。

目前，陳雪峰擔任法拉第未來中國區CEO。

事實上，陳雪峰從業汽車行業近20年，先後在宗申汽車、長安福特馬自達、福特、奇瑞捷豹路虎工作。其中他在奇瑞捷豹路虎擔任常務副總裁。

嚮往中國的同時，中國的資本力量也為其登陸美股助力不少。

曾有媒體指出，在法拉第未來超過30家長期機構股東中，吉利是法拉第未來SPAC上市計劃的主要投資者；中國國有企業珠海格力集團和珠海華髮集團也將投資SPAC交易。

不過，法拉第未來進入中國市場的道路或將曲折。

中國證監會在4月15日發布行政處罰決定書，指出樂視網於2007年至2016年財務造假，其報送、披露的申請首次公開發行股票並上市的相關文件存在五項虛假資料。

根據證監會禁入處罰規定，賈躍亭終身不得從事證券業務或擔任上市公司董事、監事、高級管理人員職務。

而目前擔任法拉第未來首席產品及用戶生態官的賈躍亭，或將因此成為法拉第未來入華的絆腳石。

將在美股上市的法拉第未來，離中國市場很近，也很遠。

法拉第未來看似清晰明朗的計劃，突然影影綽綽起來。