由於受4月份其全球電動汽車市場份額下降等多重不利因素影響，電動汽車製造商特斯拉的股價今年以來震盪走跌。截至當地時間6月2日，特斯拉報收605.120美元每股，下跌3.01%。相較較年內1月20日出現的900美元高點，4個月的時間，特斯拉股價下滑了32%。

特斯拉股價下跌的原因，可能與投資者對該公司最近不佳景況的關注相關。如，該公司的電動汽車產品受到來自競爭對手日益增長的競爭威脅，陷入持續的汽車芯片短缺而無法得到解決，其電動汽車多次出現交通安全事故而遭到用戶投訴和監管機構的調查，其在中國電動汽車市場的銷售放緩，以及其德國電動汽車工廠建設遭遇延遲等。

近日有媒體報導稱，美國監管機構去年警告特斯拉，因公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體平台發布的推文曾兩次違反法庭的命令。

截至當地時間週三收盤，特斯拉股價下跌18.78美元，報收於605.12美元，跌幅3.01%，創下其5月13日以來單日盤中最大跌幅，總市值為5829.3億美元。

當天盤後交易中，該公司股價再跌2.72美元，每股跌至602.40美元，跌幅0.45%。

投行瑞士信貸分析師丹·利維（Dan Levy）表示，特斯拉4月份全球電動汽車市場份額，從3月份的29%大幅度地降至11%，這可能創下了該公司全球電動汽車市場份額自2019年1月以來的最低水平。利維稱，特斯拉電動汽車市場份額在中國、歐洲和美國三大市場都在下降，該公司在電動汽車市場的主導地位，正在受到新的競爭對手和最近價格上漲的侵蝕。

正是這些因素對特斯拉股價形成了拖累，但是該公司股價遭遇的挑戰可能還會持續下去。業內分析師警告稱，鑑於電動汽車市場規模尚小，該行業受到當前正在流行的新冠肺炎病毒疫情、芯片短缺的負面影響還會很大，特斯拉股價還會遭遇不可預測的波動。

“難以預測未來每個月的表現。”投行Roth Capital Partners的分析師克雷格·歐文斯（Craig Irwin）在發送給客戶的一封電子郵件中表示，“特斯拉可能會繼續做得很好，但它的表現不會像許多人預期的那樣好，達不到大盤表現的平均水平。”

今年以來，特斯拉股價累計已經下跌14%，而標普500指數同期累計卻上漲了12%。與2020年相比，特斯拉股價表現可謂是一個重大的轉變。在2020年，由於投資者湧向增長型股票，該公司股價飆升了8倍多。

但今非昔比，據彭博社日前對華爾街44名分析師的調查，超過四分之一分析師給予特斯拉股票“出售”評級。