近日，在北京國際摩托展上，鬆散旗下備受關注的SS SUMMER車型正式上市，新車共推出一款車型，售價28.8萬元，同此前的預售價格一致。新車最大的亮點是其複古的造型風格，定位多用途MPV，造型致敬1960年代最暢銷的大眾T1多用途汽車，鬆散根據2020新世紀的審美和安全需求，重新設計了整車造型，突出的車頭設計讓駕駛安全性得到質的提升。

相較於外觀，車內的佈局和可升降式車頂，也具有不少亮點。新車內飾同樣採用了復古設計，座艙內為皮革材質，雖然儀錶盤和中控屏風格復古，但是又使用了液晶儀錶盤，將經典車和現代科技完美融合。

新車長寬高分別為4950/1980/1880mm，軸距為2820mm。配備了雙側滑門，搭配17英寸的輪圈，車內為2+3+2的座椅佈局。

動力方面，整車的動力系統均搭載了，基於BYD全資子公司弗迪動力先進的PHEV插電混動技術，為1.5T+單電機組成的插電混動系統。最大功率320馬力（235千瓦），峰值扭矩為475N· m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

事實上，這也不是鬆散機車的一款車型，在去年鬆散也已發布上市了一款鬆散DOLPHIN車型，同樣是由比亞迪代工而來，只不過相較於SUMMER車型，DOLPHIN的價格較為高昂，其售價為59.8萬元。

據悉，DOLPHIN是比亞迪與鬆散機車共同合作開發的首款新能源車型，利用比亞迪生產資質在國內進行生產。同時，新車售後質保等均得到了比亞迪提供的充分保障。

只不過，在當前國內的汽車市場中，這樣的複古造型敞篷車，並不具有太大的市場空間，而且加上較為昂貴的價格，鬆散汽車注定是少數人的玩具。