在Lucid Motors 公開展示全電動版轎車Air 最終量產版8 個月之後，該公司在今天發布的新聞稿中終於展示了內飾設計和車載娛樂系統。今天展示的內容包括34 英寸的曲面屏和超大的輔助屏幕、基礎軟件交互、集成應用程序以及支持亞馬遜Alexa 語音助手。一旦該汽車製造商在今年下半年開始交付車輛，司機和乘客都可以使用這些技術。

全新的車載娛樂系統叫做Lucid UX，在不引發混亂的情況下在8-16.9 萬美元的汽車中提供客戶可能想要的所有技術。在最近一次採訪中，Lucid 的設計負責人Derek Jenkins 表示：“我們真的試圖遵循一個強大的原則，那就是易用性和簡短的學習曲線，讓它有快速的反應和優雅的整體感覺。我想擺脫過於技術化或科幻化或類似電子表格的風格，真正轉向更符合品牌和我們設計精神的東西”。

內飾設計並不像Model 3 或者Model Y 那樣呆板，也不像德國豪車那樣擁擠。Jenkins 表示：“在項目開始時，我總是告訴團隊’聽著，我希望我的媽媽在坐進這輛車後，在第一時間弄明白怎麼操作’。她應該能夠本能地知道燈的開關和門鎖可能在左邊，因為它們總是在那裡，而不必去翻閱那些說明書。我只是覺得它應該具有直觀性和一定程度的簡單性，同時仍有令人印象深刻的功能，並有一個可以成長的系統”。

內飾最搶眼的就是被稱之為“glass cockpit”的34 英寸5K 分辨率屏幕。實際上是三個獨立的顯示屏，被安置在一塊玻璃板下，梅賽德斯-奔馳在其56英寸的超級屏幕上使用了這種技術。最左邊是一個觸摸屏，Lucid將最重要或最核心的車輛控制放在這裡，如車窗除霜器、照明和雨刷設置。

中間的屏幕是儀錶盤，司機將在這裡看到顯示的速度和剩餘電池範圍。儀錶盤的右側是一個小部件，可以顯示各種信息，具體取決於用戶，包括導航或正在播放的音樂。儀錶盤也是駕駛員將看到高級駕駛輔助系統是否被激活的地方。方向盤的右邊是另一個觸摸顯示屏，Lucid稱之為主屏幕。導航、媒體和通信都在這裡。

中控台區域，Lucid 引入了稱之為“pilot panel”（飛行面板）的傾斜放置屏幕，它用於顯示溫度控制、座椅功能以及其他車輛設置。駕駛員或乘客可以將菜單從主屏幕向下滑動到引導面板，以顯示對音樂或導航的深入控制。如果司機不需要這塊屏幕，也可以將其收回，放到後面的存儲空間中。

值得注意的是，模擬開關仍在車內的三個區域：車門、方向盤和駕駛面板與上部主屏幕之間的一片空間。在車門旁邊，司機或乘客會發現車窗開關和車內門鎖。在中控台顯示屏的正上方有四個物理按鈕，讓司機或乘客控制溫度和風扇速度。

方向盤上有一個觸摸條和兩個撥動按鈕。這些按鈕可以用來啟動Alexa語音助手，打開和關閉高級駕駛輔助功能，以及調整巡航控制中的跟隨距離和音量。Jenkins 表示：“通過這次對物理按鈕等模擬互動和触摸屏上的數字互動的討論，我們做了很多研究，我們發現，有一些關鍵的功能，人們仍然希望進行物理互動”。