有媒體報導稱，溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉連環撞車事故的調查結果顯示，系車主踩錯了踏板，把油門踏板當剎車踩。報導稱，數據顯示看到的情況是車主在發生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板。車子是處於持續加速的狀態，而且速度還是比較快的。溫州陳先生事故發生時，特斯拉撞擊時速高達120公里。昨日，車主陳先生在短視頻平台發布視頻回應此事稱，當時檢測機構無法鑑定是司機錯踩油門還是車子質量問題，保險無法理賠；而陳先生當時撞壞了鄰居的車，陳先生為了拿到保險理賠來賠償鄰居而請求檢測機構將鑑定結果定為其錯踩油門。

2020 年8 月12 日22 點55 分左右，陳先生駕駛一輛特斯拉Model 3， 在距離停車場100 米左右的位置時車輛失控突然加速。事故造成多輛停放在停車場的車輛損毀，損毀嚴重，駕駛員陳先生經過7 小時搶救，輸血近5000 毫升，搶救成功。

事後駕駛員陳先生稱，車輛制動失靈撞開收費處欄杆並衝進停車場導致慘劇發​​生。