《今日佛羅里達》報導稱，計劃建造運行速度是當今大多數商用客機兩倍的超靜音公務機的Aerion Supersonic公司，還是很遺憾地迎來了出師未捷的結局。此前這家公司曾得到波音的支持，但由於無法籌集到足夠的資金，Aerion Supersonic的AS2超音速噴氣式飛機項目也被迫擱淺。

該公司在一封電子郵件聲明中稱：

AS2 超音速公務機項目旨在滿足所有市場、技術、法規和可持續性要求，通用航空市場的需求在112 億美元左右。

然而受當前財務條件的製約，想要完成從預定到生產的過渡，Aerion Supersonic 仍需大量的新資本注入，但這顯然是一個巨大的挑戰。

綜合各方面的因素，該公司正在財務持續吃緊的環境下採取適當的措施。

據CNBC 報導，Aerion 首席執行官Tom Vice 曾在2020 年1 月表示，AS2 的開發成本在40 億美元左右，且當時該公司已耗資10 億美元來開發AS2 的引擎。

2020 年4 月，佛羅里達州州長Ron DeSantis 宣布Aerion 將其總部從內華達州Reno 遷至該州的Melbourne，並將在奧蘭多墨爾本國際機場建一座工廠。

今年早些時候，彭博社的一篇報導稱，Aerion 正在通過一家特殊目的收購公司（SPAC）進行公開上市前的談判，但這一願景顯然沒有實現。

該公司原計劃讓AS2 達成1000 英里/小時的飛行速度，而其專利的“靜音巡航”技術能夠避免音爆的產生。若是一切順利，它本可在2024 年首飛，並於2026 年投入商業運營。