荷蘭阿姆斯特丹一家法庭20日裁定，日本日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩應退還從日產與日本三菱汽車合資的子公司領取的近500萬歐元（約合3925萬元人民幣）薪酬。

日產和三菱這兩家汽車企業2017年6月在荷蘭合資創建子公司日產-三菱BV公司（NMBV），戈恩出任董事。這家合資企業2019年3月解除戈恩職務。戈恩2019年7月向荷蘭法院提起訴訟，指控日產和三菱違反荷蘭勞動法，“不當終止”他作為NMBV員工的合同，並索要高達1500萬歐元（1.178億元人民幣）的賠償金，以彌補他被拖欠的薪酬和遣散費。

阿姆斯特丹一家法庭20日作出裁決。法庭認為，戈恩與NMBV的聘用合同“有問題”，因為某些涉及薪酬和賠償的條款需要經過日產和三菱董事會批准，而合同中的相應條款並未獲批。法庭要求戈恩向日產和三菱退還他2018年4月至11月從NMBV領取的薪酬。

戈恩原為法國雷諾汽車公司總裁，1999年接手日產公司，2017年就任三菱汽車公司董事長，在這三家車企擔任高管，執掌雷諾-日產-三菱聯盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞞報收入、向企業轉嫁個人投資損失、嚴重背信等多項指控。他2019年年底違反保釋條例，秘密逃出日本，經土耳其飛抵黎巴嫩。

日本時事社先前報導，日產與三菱汽車2018年向NMBV出資大約21億日元（1.24億元人民幣）作為運營資金，大約半數沒過多久便落入戈恩個人腰包。戈恩辯解那是他出任董事的合法收入。然而，同為NMBV董事的日產時任總裁西川廣人、三菱汽車時任總裁益子修沒有類似收入。

據法國《費加羅報》2020年年初報導，戈恩還向法國一個仲裁庭申訴，向雷諾討要解職後應付但未付的退休金25萬歐元（196萬元人民幣）。

戈恩的發言人20日聲明，戈恩將上訴。

戈恩出生於巴西，黎巴嫩裔，同時擁有巴西、法國和黎巴嫩國籍。他逃至黎巴嫩後一直住在那裡。日方尋求從黎巴嫩引渡戈恩，但是兩國之間沒有引渡條約。