日前，據中國鐵路官方消息，成昆鐵路擴能改造工程冕山雙線特大橋的萬噸連續梁通過轉體跨越既有線，實現全橋合龍，為成昆鐵路複線峨眉至冕寧段早日貫通打下了堅實基礎。

冕山雙線特大橋位於四川省涼山彝族自治州喜德縣冕山鎮，橋樑全長3689.9米，全橋共112個墩台，平均墩高28米，是成昆鐵路擴能改造工程重難點控制性工程。

此次轉體連續梁為13號和14號橋墩，全長137.3米，橋寬12.2米，重約1萬噸，通過雙幅同步逆時針轉體，歷時112分鐘平轉40度後，與主橋精準對接。

據介紹，轉體施工方案具有乾擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。

為確保轉體連續梁順利合龍，減少跨越既有鐵路橋樑施工對運營線的干擾，技術人員經過多次試驗，最終採用雙樑40度同時轉體施工工藝，實現轉體連續樑的順利合龍，為後續工程提供了寶貴經驗。

成昆鐵路擴能工程目前僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，這兩段線路是成昆鐵路擴能工程中修建難度最大且里程最長的一段，現目前峨冕段還剩餘10座隧道未貫通。

成昆鐵路擴能工程建成後北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區域快速發展。