據路透社報導，知情人士稱，由於貿易上的不確定性，美國電動汽車製造商特斯拉已經停止了買地擴建上海工廠的計劃，不再把它打造成全球出口中心。特斯拉在一份聲明中稱，其上海工廠“正按計劃推進中”。由於特朗普政府時期在現有關稅基礎上對中國進口電動汽車徵收的25%關稅依舊有效，特斯拉現在打算限制中國汽車產量在其全球產量中的比例。

特斯拉此前曾考慮把中國生產的入門級Model 3出口到更多市場，包括美國。

知情人士稱，今年3月，特斯拉沒有競標上海工廠路對面的一個地塊，因為該公司不再打算大幅提高中國產能，至少目前是這樣。不過，特斯拉從未公開宣布過有意購買這塊土地。這款地約為目前特斯拉上海工廠佔地200英畝(約合80公頃)的一半，能夠把特斯拉的產能再提高20萬輛至30萬輛。

眼下，特斯拉在汽車安全和數據處理上面臨的監管壓力越來越大。今年4月，安陽女車主在上海車展上站在特斯拉車頂上維權的一幕將特斯拉推向了風口浪尖。特斯拉的態度也發生了轉變，從“不妥協”到提供事故發生前半小時的完整行車數據。同時，監管部門也已經介入。市場監管總局已責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。5月6日，安陽車主張女士夫婦起訴特斯拉及其全球副總裁陶琳，要求賠償精神損失5萬元。

目前，特斯拉在美國祇有一座汽車組裝工廠，位於加州弗里蒙特，目前正在增產Model Y。美國的內華達超級工廠則負責生產電池和配件。上海工廠是特斯拉在美國本土以外的首座超級工廠，負責生產Model 3、Model Y，年產量最高為50萬輛。今年1月，特斯拉上海工廠的產能已達到每年25萬輛，計劃增加至45萬輛。此外，特斯拉還在美國得州、德國柏林附近建造兩座超級工廠。(作者/簫雨)

更多一手新聞，歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網科技。想看深度報導，請微信搜索“鳳凰網科技”。