據外媒報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前發布了一份關於上月發生在德克薩斯州的特斯拉Model S致死撞車事故的兩頁初步報告。當地政府表示，當時駕駛員座位上沒有人。NTSB的報告中披露了一些相關信息。首先，車主家中的監控錄像顯示，車主進入駕駛座一側的門，而他的同伴則進入乘客一側的門。

汽車在離開房子行駛了550英尺後，在一個彎道上離開了道路並撞上了一個排水涵洞、一個凸起的沙井和一棵樹。汽車隨後起火，兩名乘客喪生。

第二個相關發現是，NTSB的事故調查人員測試了特斯拉的高級駕駛輔助系統Autopilot是否能在事故發生的道路上工作。特斯拉許多感興趣的在線觀察人士一直在猜測，Autopilot是否會在事故現場附近的道路上發揮作用。

使用Autopilot同時需要Traffic-Aware Cruise Control（交通感知巡航控制，特斯拉自適應巡航控制功能的品牌名稱）和Autosteer（自動轉向，幫助車道偏離和轉向）兩種功能都能正常運轉。根據NTSB的說法，當時Traffic-Aware Cruise Control可能運轉了但Autosteer並沒有。

特斯拉方面稱，他們自己的數據表明，當地官員在報告汽車在自動駕駛的情況下發生碰撞時是錯誤的。該公司高管表示，方向盤“變形”了、安全帶也是扣上的，這讓他們斷定是有人在駕駛。

從撞車事件中恢復的數據相當有限。NTSB表示，火災摧毀了車載信息娛樂控制台的存儲設備。約束控制模塊記錄了跟車輛速度、皮帶狀態、加速度和安全氣囊展開相關的數據，該模塊雖然被恢復但也有遭到火災的損壞。

該委員會今年可能不會發布關於此次事故的最終報告。作為參考，NTSB曾對一名加州男子在特斯拉Model X中使用Autopilot時發生死亡的調查花費了兩年時間才完成。

據悉，撞車事件發生在4月17日週六，德克薩斯州的春天。據休斯頓的KHOU稱，現場調查人員100%肯定，事故發生時駕駛員座位上沒有人。事故發生前幾分鐘，兩名男子的妻子據稱無意中聽到他們談論那輛2019款特斯拉Model S的Autopilot功能。兩名受害者被確認為69歲的Everette Talbot和59歲的著名局部麻醉師William Varner。