11人死亡，102人受傷，受災人口3000餘人……4月30日18時至22時，南通市部分地區出現冰雹和大範圍強雷暴大風天氣，讓人猝不及防。一時間，大樹倒伏、電線桿刮斷、廣告牌橫飛，就連南通興東國際機場停機坪上的一架飛機都被風吹得原地打轉。

據氣象部門稱，南通市自動氣象站最大風力超過10級的站點有66個，其中11級22個，12級7個，13級4個（海門包場鎮39.0m/s、海門東灶港38.2 m/s、通州環本農場37.9 m/s、啟東東元灘塗37.7 m/s），14級1個（通州灣三友集團45.4m/s）。另外，南通市的海安城東鎮和大公鎮、通州十總鎮、如東陽光島等地，出現直徑1～3厘米的冰雹。

4月30日傍晚起，南通市出現雷暴大風、冰雹等強對流天氣，最大風力達14級。警方供圖

4月30日下午，南通及周邊地區還是陽光明媚，氣溫一度升到30攝氏度，為何突然演變為極端災害天氣？背後的元兇又是誰呢？記者採訪了南京信息工程大學王麗娟教授。

天氣系統中的“淘氣鬼”——冷渦

根據微博“南通氣象”發布的信息，造成此次大範圍雷暴大風的主要原因是“受東北冷渦影響”。

冷渦這個詞並不陌生，每年進入春夏之交，冷渦就開始頻頻出現在天氣預報中，並時不時地給人們製造麻煩。

“冷渦是冷性低渦的簡稱，在高空旋轉的冷性渦旋系統，它的中心溫度比周邊低，因此稱為冷渦。”南京信息工程大學王麗娟教授介紹說。與之對應的，像颱風，它的中心溫度比周邊高，就是暖性渦旋。

一般，我們把出現在我國東北地區，持續時間在3天以上的冷性渦旋系統稱為東北冷渦。它就像一個旋轉的冷氣柱，從5000米高空垂到地面，在偏北風的助推下，從東北、內蒙等地區一路南下，為南方地區帶來冷空氣。

另外，北極地區也盛產冷渦，今年4月就有一個北極冷渦直撲新疆地區，造成部分地區降溫降雪。

從天氣尺度講，冷渦生成初期可誘發溫帶氣旋，產生區域性降水，是重要的區域性降水類型。

冷渦的脾氣為啥這麼暴躁

冷渦是從對流層中高層延伸到低層的冷性渦旋，氣團屬性相對均一，若沒有其他系統的配合不會帶來大範圍的強降水。

但大量事實表明，東北冷渦這個“淘氣鬼”脾氣不太好，難以和天氣系統的其他兄弟和平相處，經常與颱風、氣旋等打架，造成暴雨甚至特大暴雨。

“這次南通極端天氣災害實際是東北冷渦和低層暖濕氣團共同作用的結果。”王麗娟說，東北冷渦後部西北風引導冷空氣南下，當冷空氣移到低層暖空氣上時，就會導致層結不穩定，再配合一定的水汽條件和抬升條件，常常會發生強對流，產生冰雹、雷暴、局地暴雨等天氣。

圖片來源：新聞聯播

近日，江蘇沿江地區天氣晴好，經太陽照射，地面升溫較快，受低壓系統控制，大量熱空氣在此堆積並上升，恰巧遇到南下的冷渦後部的冷空氣，此時江蘇沿江地區就處於上冷下暖的不穩定狀態。

每年夏天，東北冷渦都會與夏季風、副熱帶高壓等發生多場激戰，就使得東北部分地區呈現強降雨頻發的態勢。據統計，東北夏季70%的低溫時段是由冷渦造成的，近40%的東北冷渦能夠產生連陰雨天氣。

大風一路刮，南通最受傷

此次受東北冷渦影響，從安徽到江蘇沿江地區都有明顯大風，但是卻在南通地區造成重大生命財產損失，許多人對此想不通。

這次強對流天氣的一個重要特點是乾對流，也就是降水不多。“降水少不代表沒有水汽，強對流天氣必須要有水汽、抬升、不穩定三個因素，缺一不可。”王麗娟說，地面暖低壓系統是逆時針旋轉，從高空俯看南通的東面就是黃海、東海，低壓系統前部的偏南風會從海上帶來水汽。但是，此次中高層從海上帶來的水汽不多，且中高層有較強乾冷空氣入侵，因此濕層較薄，主要是乾對流，以大風為主，並配有冰雹和少量降水。

此外，一般來說海上風大，陸地風小，南通處於江海交匯點，風速的輻合疊加在一起加強了抬升條件，有利於強對流的產生。

在前幾年，江蘇鹽城地區曾發生過一次嚴重的龍捲風災害，造成大量人員死傷，距離南通並不遠，僅有百餘公里。那麼龍捲風與冷渦造成的雷暴大風災害是否是一回事呢？

王麗娟認為二者有共同之處，都屬於強對流天氣。“龍捲風與此次冷渦造成的雷暴大風最大的不同之一是垂直風切變不一樣。”王麗娟說，垂直風切變是指風向、風速在垂直方向上的變化，龍捲風主要是0-1000米的低空風切變較大，而冷渦造成的雷暴大風的垂直切變則可以伸展至0-5000米。