在此次上海車展期間，雖然特斯拉搶占了不少熱度，但是華為強勢涉足汽車業務也吸引了眾人的關注。包括華為自動駕駛亮相，以及開賣首款汽車賽力斯SF5華為智選。而今，隨著華為與車企間的合作關係密切，甚至又傳出了華為將要控股汽車廠商，親自下場造車的傳聞。

日前，有媒體報導，華為還尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下電動車品牌極狐ARCFOX，據悉有望最快在7月敲定交易。

對此，華為方面相關人士對媒體記者回應稱：“沒有此事。華為在與北汽極狐品牌的合作中，以Huawei Inside模式提供全棧智能汽車解決方案，在該模式下，雙方推出首款車型極狐阿爾法S華為HI版，該車型已在上海車展亮相，華為的角色是部件供應商。”

此外，還有消息稱，華為正在與小康股份洽談收購重慶金康新能源汽車控股權，此舉將使華為能夠製造帶有自己品牌的智能汽車。

對此，小康股份方面人士並未直接回應，僅表示具體消息以官方為準，若達到一定的披露標準將會進行披露。

值得一提的是，對於關注華為汽車的朋友來說，華為能夠和北汽極狐走到一起，也不會感到太多意外。

在前幾日，網絡上流傳出極狐阿爾法S，在擁堵市區道路測試華為自動駕駛能力的路試視頻，華為自動駕駛技術所展現出的性能，已經超出了不少車迷朋友，對當前自動駕駛技術的期望。

華為自動駕駛方面人士也表示，阿爾法S所搭載的自動駕駛技術，本質上已經是L4級別的水準，但在法律上，仍然是L2級自動駕駛。

可能是華為自動駕駛技術，一經發布亮相，就出了大多數人對自動駕駛技術的想像預期，直接帶動了相關企業在融資市場的走強。北汽藍谷、長安汽車強勢漲停，讓公眾在另一維度見識到了華為自動駕駛的“威力”。

而在4月17日晚間，ARCFOX極狐品牌旗下純電動轎車——ARCFOX極狐阿爾法S正式發布，新車共推出4個版本，售價區間為25.19萬-34.49萬元；

同時，極狐官方還發布了阿爾法S 華為HI版車型，預售價38.89萬元起，今年年內可交付。

那麼，在你看來，有華為自動駕駛技術加持的阿爾法S，能夠挑戰蔚來、小鵬、特斯拉一眾電動車品牌嗎？