奧迪預計，到2030年，燃油車將在全球高端汽車市場上讓出約一半的份額給電動汽車，突顯出隨著向電池動力的加速轉變，內燃機車的主導地位將大幅下降。奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）週四表示，混合了傳統動力和電池動力的混合動力汽車正在推動這一轉變，而純電動汽車將在2030年後佔據主導地位。

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杜斯曼說：“從技術角度來看，同時搭載兩個驅動系統是沒有意義的。一旦合適的基礎設施就位，我們沒有理由不讓未來的消費者選擇純電動汽車。”

杜斯曼表示，最近推出的奧迪e-tron GT跑車與姊妹品牌保時捷的Taycan車型共用了約40%的零部件。將於明年推出的Q6 e-tron SUV，將是奧迪首款基於PPE純電動平台的車型。PPE是奧迪與保時捷共同開發的，目的是分攤成本。

杜斯曼表示，到2030年，奧迪計劃在高端和豪華市場上銷售700萬輛基於PPE平台的汽車。對於Q4 e-tron等小型和中型電動汽車，奧迪依賴於大眾主要汽車品牌的電動部件。他說，到2030年，大眾將有約1900萬輛汽車使用這項技術。