2021年4月29日11時22分，搭載空間站天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭，在我國文昌航天發射場點火升空，隨著天和核心艙與火箭成功分離，進入預定軌道，之後太陽能帆板兩翼順利展開且工作正常，發射任務取得圓滿成功。此次發射任務成功，標誌著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為後續關鍵技術驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎。

空間站組建過程

我國空間站被命名為“天宮”，初步規模將分11次發射完成組建，包括4艘載人飛船（神舟十二，十三，十四，十五號），4艘貨運飛船（天舟二號，三號，四號，五號），3個大型艙段（天和核心艙，問天實驗艙，夢天實驗艙），大型艙段每個約重20多噸。整個空間站可供航天員生活工作的空間達到50立方米，額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，乘組一般在軌執行任務週期為半年。天宮空間站整體採用對稱T形構型，軌道傾角42度，高度340至450公里，設計壽命10年。此外，與空間站共軌的巡天望遠鏡（CSST）預計將在2024年發射，巡天望遠鏡的視場範圍將是哈勃的300倍。

天和核心艙結構

我國空間站的核心艙名稱為“天和”，是空間站的管理和控制中心，負責空間站組合體的統一管理和控制，它由節點艙（具有氣閘艙功能）、生活控制艙和資源艙組成。支持實驗艙、載人飛船、貨運飛船等飛行器與其交會對接和在軌組裝，具備接納航天員長期訪問和物資補給的能力，配置大型機械臂，支持開展航天醫學和空間生命科學實驗。核心艙尾部有一個對接口，用於對接貨運飛船。貨運飛船可以給空間站運送物質，補充燃料，進行軌道維持等工作。

節點艙兼具氣閘艙的功能。核心艙的大型機械臂，臂長10.2米，7自由度，承載能力達到25噸。機械臂具備自主“爬行”能力，可以從核心艙轉移到實驗艙上，可廣泛用於輔助對接、艙段轉移、載荷安裝和輔助航天員出艙等任務。節點艙有4個對接口，用於對接實驗艙和載人飛船，是空間站的聯繫樞紐。還配有一個供航天員出艙活動的出艙口，航天員通過節點艙頂部的出艙口進行艙外太空行走。