據外媒報導，福特正在認真對待電動汽車：這家公司依靠電池驅動的SUV Mustang Mach-E已經上市；E-Transit的零排放商用車正在開發中；全電動的F-150也將於明年年中推出。當地時間週二，福特宣布將在密歇根州東南部開設福特離子園區(Ford Ion Park)，這是一家全新的全球電池開發中心。

據悉，該工廠佔地約20萬平方英尺，投資1.85億美元，它將是一個約擁有150人的跨職能團隊的家–包括來自電池開發、製造、質量保證等不同領域的專家。福特Ion Park團隊將應對各種挑戰–從電池集成、回收到電動汽車供應鏈管理。這個工廠將由Anand Sankaran領導，他是福特的一名老將，已經在電氣化汽車領域工作了幾十年。他擁有32項專利，目前是該公司的電氣系統工程總監。截止到目前，他已經參與了一系列電動車型的開發，包括於2004年推出的原始Escape Hybrid。

福特離子園區旨在幫助汽車製造商評估新的電池製造技術、打造新的電池設計和研究創新材料從而能垂直整合其電池設計和製造能力。Sankaran在跟媒體金星的電話會議上說道：“這個工廠將是一個學習實驗室。”另外他還補充說，工廠將支持實驗室規模和中試規模的電池組裝，這將有助於福特了解更多關於如何大規模生產電動汽車電池的知識。

雖然福特仍將依賴外部供應商，但最近的芯片短缺凸顯了福特對供應鏈擁有更多控制權的必要性。在跟Sankaran的同一次活動中，福特首席產品平台和運營官Hau Thai-Tang表示，公司應該有足夠的規模來考慮進一步的垂直整合，這是一種更像特斯拉的生產電動汽車的方式。

Thai-Tang指出，現有公司駕馭新技術的難度很大，但他堅稱–“我們將領導從內燃機向純電動汽車的轉型。”福特不再是兩面下注，這家公司相信，化石燃料向電力的過渡正在進行中，而且速度將比許多人想像的要快。“我認為我們已經加快了我們的雄心（實施），”他補充道。

福特現有的電池基準和測試實驗室也將通過評估各種電池化學成分來支持汽車製造商的努力。該設施於去年開放，擁有150個試驗室和325個用於開發工作的通道。到目前為止，它已經分析了150多種電池。

福特離子園區的創建將於明年年底開放，這是該公司一系列重要的電動汽車里程碑中最新的一個。福特將在電池驅動汽車上投資220億美元，另外它還承諾到2030年在歐洲推出全電動汽車陣容。除此之外，迄今為止，福特已經擁有超2500項跟汽車電氣化有關的專利，另還有4300項正在申請中。

福特宣布，作為其21世紀電動汽車攻勢的一部分，Mustang Mach-E、E-Transit和全電動F-150只是首批三款電池動力汽車，而且已經取得了成功。Thai-Tang指出，事實證明，Mustang-E非常受歡迎，它在經銷商處銷售不到7天就開始銷售。隨著福特離子園區和將在那裡進行的研發，這個藍色橢圓形的品牌似乎準備在未來的電動汽車上取得更大的成功。