今日有媒體報導稱OPPO已在籌備造車事項，OPPO方面回應稱，在車機互聯方面一直都有佈局。據悉，OPPO目前在車聯網相關領域專利已超3000件。據36氪報導，知情人士稱，OPPO已經在籌備造車事項。

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與小米一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創始人陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。

對此，OPPO方面表示，公司在車機互聯方面一直都有佈局，包括把閃充生態擴展到汽車領域。據悉，OPPO目前在車聯網相關領域佈局3000件+專利，涉及車通信，視頻及圖像處理，車載充電等相關領域。

目前主流手機廠商中已有華為和小米明確涉足智能汽車領域。華為成立了智能汽車BU，為車企提供部件和解決方案，華為消費者業務甚至開始在線下門店賣車；小米則成立了全資子公司下場造車，雷軍稱首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。

值得注意的是，在2020年12月的未來科技大會上，OPPO CEO陳明永曾經談及過造車的話題。他當時表示，如果未來十年汽車行業都做不好汽車，OPPO可能會做汽車，但目前來看還沒有這個可能。

另一家主流手機廠商vivo在車聯網方面也有佈局。在今年2月的MWC上海上，vivo通信研究院院長秦飛透露，2020年vivo推出了Jovi InCar車聯網品牌，將手機上的內容與車機屏幕進行對接，同時手機開車門、找車等服務，也將讓車上的生活更加智慧化。

從目前的情況來看，隨著IoT業務的發展，華米ov四家主流國產廠商在車機互聯上都有不同程度的佈局。但oppo和vivo是否像華為和小米深度那樣深度介入汽車生產製造領域還是未知數。