近期在美國發生的一起特斯拉Model S致命事故，再次讓公眾對Autopilot駕駛輔助系統的可靠性提出了嚴重的質疑。不過最新頒布的安全法案，或促使交通運輸部門對這些系統展開調查，並就是否在此類車輛中強制部署駕駛員監測系統而作出決定。

通用Super Cruise 方案已使用攝像頭來檢測駕駛員的注意力

此前，參議員理查德·布魯門塔爾（Richard Blumenthal）和埃德·馬基（Ed Markey）已呼籲美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）加強對汽車行業的原則指導。

週一的時候，倆人又提出了旨在解決自動駕駛/ 輔助系統的相關問題的新立法。由參議員Amy Klobuchar 聯名的《讓所有人保持警覺》（Stay Aware of Everyone Act），將迫使交通管理部門研究如何在車輛中安裝駕駛員監測系統。

調查結果將在180 天內提交給相應的委員會，而後運輸部長需要在四年內確定最終規則，以決定是否需要強制所有新車配備駕駛員監測系統—— 而非僅限於具有Autopilot 駕駛輔助系統的特斯拉等智能汽車製造商。

以通用的Super Cruise 方案為例，攝像頭能夠監測駕駛員的頭部和眼球運動狀況，以確保駕駛者在開車時集中了注意力。

如果不然，車載系統將發出一系列視覺和聽覺警報。若駕駛車失能或反應遲鈍，某些車子甚至能夠自動在路邊停靠、並撥打緊急求助電話。

最後，雖然新法案也引發了一些人對於隱私的顧慮，但交通主管部門將敲定適當的隱私與數據安全保護措施。