據外媒報導，加州有望重新獲得制定比美國其他地區更嚴格的汽車排放標準的權力。美國環保署（EPA）週一宣布，它正在重新考慮特朗普時期的一項法令，該法令試圖剝奪加州的這種能力。據《洛杉磯時報》報導，EPA計劃在7月6日公眾評論期結束後，完全撤銷特朗普政府的決定。上週，美國運輸部採取行動，廢除了特朗普時期的相關規定，該規定禁止各州制定自己的尾氣排放標準。

自從加州根據1970年《清潔空氣法》獲得豁免後，它就能夠制定自己的尾氣排放標準。當時，加州正在努力解決空氣質量危機，它試圖通過更嚴格的尾氣排放標準來解決這個問題。從那時起，加州基本上為全國定下了基調。為了在加州這個全美最大的汽車市場銷售，汽車製造商不得不遵守該州更嚴格的標準。

“我堅定地相信加州長期以來的法定領導權。”EPA局長邁克爾-雷根週一在一份聲明中說：“2019年撤銷該州執行汽車和卡車溫室氣體污染標準的豁免權的決定在法律上是可疑的，是對公眾的健康和福祉的攻擊。”

美國前總統特朗普試圖取消加州的《清潔空氣法》豁免權，並削弱燃料效率和排放標準。雖然奧巴馬政府尋求在2021年至2026年期間每年將平均燃料效率提高5%，但特朗普政府將該標準降低到每年提高1.5%。

但特朗普政府在法庭上面臨反對，而且越來越多的汽車製造商反對。福特、大眾、本田和寶馬都在2019年與加州達成協議，無論特朗普政府制定何種較弱的聯邦標準，都將提高燃油效率和減少排放。

因此，加州從未完全失去其對汽車行業的巨大影響力。但隨著其製定單獨標準的法律權力完全恢復，在拜登政府考慮預計於7月出台的新聯邦標準時，該州將擁有更大的發言權。