近日，特斯拉女車主上海車展車頂維權時間，已經演化成了公共熱點事件，特斯拉的態度由此前的“絕不妥協”，被權威媒體點名後，一天內轉變為了“深表歉意”。而且，在女車主維權一個多月後，特斯拉才首次將事發時的後台數據，無條件提供給維權女車主。

當前，女車主還在拘留所中並未放出，向特斯拉的“維權之路”也仍在進行當中。同時，在獲悉女車主維權被拘留之後，女車主家屬也強硬發聲：“鬥爭到底”。

日前，據媒體報導，維權女車主家屬，也隨同記者來到了車禍現場，河南安陽市341國道南段村的路段，事發路段在一個紅綠燈路口100米處左右。

而當時駕車的維權女車主父親表述，自己持有A2駕照，駕齡有三十多年，平時工作就是貨車、小車各種司機，特斯拉他也開過十多次了。

而且當時出事的時候，他的車輛也沒有開啟單踏板功能。但是當時車輛“剎車失靈”時，自己踩剎車時，發現剎車踏板僵硬，已經踩不動了。

最後車速還是沒能夠及時降下來，先後撞上了一輛Nissan和另一輛小車，最後在路邊護欄處停了下來。事故發生後，女車主的父母都有不同程度的受傷。

而在日前，在鄭州市市場監督管理局的責令下，特斯拉向維權女車主無條件提供了，此前事故發生半小時前的後台數據。

但是對於特斯拉此前曾披露過的部分數據，維權女車主就進行過相關說明，並對數據的合理性提出了多處質疑。

而且，當前，也有不少網友開始質疑，車輛的後台行駛數據，由特斯拉自己記錄並保存，現如今再次提供給外界第三方，企圖通過後台數據來證實特斯拉車輛存在問題，這不是讓“既是運動員又是裁判”的特斯拉為難嗎？

因而，特斯拉後台提供的數據，所能顯示出當時車輛的駕駛軌跡，算是特斯拉方面的一面之詞。而要想還原出事件的全貌，最好是由女車主方與特斯拉當線對質。

而此次女車主的維權“之戰”，將會如何收場，值得每位消費者關注。