要使航空、航運和長途運輸達到零排放，需要幾十年的時間。因此，即使技術準備就緒，過渡也將是痛苦的緩慢。但是有一個臨時的解決方案，很快就會進入市場，它將使這些大的污染者以及較小的車輛車隊，能夠立即使他們的運輸業務完全脫碳。

它的工作原理是這樣的：你找到一個無法避免向大氣排放大量二氧化碳的工業操作。你捕獲這些碳，並將其與清潔、可再生能源產生的氫氣結合起來，創造出一種合成碳氫化合物柴油或噴氣燃料。你通過你的飛機引擎運行這種原本完全正常的燃料。是的，它們會因此向大氣中噴出二氧化碳，但是當你用捕獲的二氧化碳製造你的燃料時，你將向大氣層添加零淨碳。

薩克拉門托公司Infinium稱這些液體為電燃料，它正準備將它們大規模推向市場，其價格在某些補貼市場上可能從一開始就具有競爭力。這不是一個完美的解決方案，但對於那些仍在等待可行替代品的行業來說，這將是一個重要的過渡步驟。這也是一種比氫氣本身更方便的儲存可再生能源的方式。

Infinium公司專注於生產稱之為電燃料的產品，直接替代當今燃料的液體燃料。比如長途運輸用的柴油，海運用的柴油，航空用的噴氣燃料。它使用可再生動力和本來會排放到大氣中的二氧化碳來合成燃料。

可再生能源被用於傳統的電解，以產生綠色氫氣，然後Infinium公司術採用低碳氫氣流和二氧化碳流，並從這些原料中生產我們稱之為電燃料的東西。Infinium公司可以使用任何二氧化碳來源。現在，Infinium公司大多數項目都在處理來自工業工廠的相對純淨的二氧化碳來源：乙醇設施、合成氨設施、天然氣加工化學設施，以及目前正在向大氣排放二氧化碳，這成為電燃料的原料

當直接空氣捕集二氧化碳系統在商業上和經濟上可行時，Infinium公司將成為直接空氣捕集系統的買家，為工廠提供原料。在未來十年，所有的趨勢都指向了電解價格將下降，效率提高，可再生能源成本將繼續下降。

具體來說，Infinium公司採取了一個兩步流程，其中採用Infinium的專利技術，第一步是將二氧化碳和氫氣轉化為合成氣。合成氣是氫氣和一氧化碳，它是甲醇生產和其他化學品的常見中間體，它已經被使用了幾十年。一旦得到了合成氣，Infinium公司就會使用GreyCat催化劑，從合成氣中直接生產液體燃料。簡單來說，可再生能源被轉化為氫氣，然後與捕獲的二氧化碳結合，產生合成氣，合成氣被催化成一系列液體碳氫化合物燃料，可以用來代替普通柴油或噴氣燃料。