據外媒報導，上週六，特斯拉Model S在德克薩斯州發生一起撞車事故。該事故造成兩人死亡，據悉，這兩個人都不是駕駛人員。此後，參議員Richard Blumenthal和Ed Markey呼籲美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)介入。

據《華爾街日報》週四報導，這兩位民主黨參議員致信NHTSA代理局長Steven Cliff敦促該機構為駕駛員輔助系統提出安全建議。

NHTSA拒絕對這封信發表評論，但該機構將對參議員的評論進行審查。調查人員聲稱，特斯拉在休斯頓北部發生撞車事故時，兩名死者都不是車輛的駕駛者：一名乘客被發現坐在前座，另一名坐在後座。此後，要求採取行動的呼聲高漲。目前還不清楚車禍發生時究竟是開啟了Autopilot或Full Self-Driving（全自動駕駛）測試版，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克本週表示，早期數據日誌顯示並非如此。警方要求該汽車製造商提供更多數據。

參議員們指出，過去幾年涉及特斯拉汽車的撞車事故成為了一種“模式”，這已經變得“令人擔憂”且值得NHTSA的充分關注。今年3月，美國國家運輸安全委員會(NTSA)以特斯拉最近測試的FSD系統為例，敦促該機構制定有關“自動駕駛汽車”的規則。FSD系統在SAE自動駕駛級別中被登記為Level 2駕駛員輔助系統。目前銷售的汽車都沒有自動駕駛的能力。NTSB過去也曾呼籲出台更多有關駕駛員輔助技術的安全指南，不過這只是NHTSA的專利，該委員會只能提建議。