據外媒報導，SpaceX及其載人龍飛船(Crew Dragon)一直是NASA商業載人計劃(CCP)中的一個亮點，該計劃於2020年將宇航員送回月球。而另一家CCP供應商–波音在將NASA機組人員送往國際空間站(ISS)之前仍有一些工作要做。

4月中旬，波音宣布了其新的目標發射日期，即8月或9月。據悉，等到那個時候，波音的Starliner將進行第二次無人試飛。該任務被稱為軌道飛行測試-2(OFT-2)。

波音將最新的延遲歸因於圍繞其他空間站任務的工作以及ULAT 5號火箭的可用性和將進行發射的東部靶場。該公司在一份聲明中表示：“如果出現另一個發射機會，波音將在5月準備就緒。”

毫無疑問，開發航天器是具有挑戰性的，所以遇到障礙和延遲是這個過程的正常部分。

2019年末，CST-100 Starliner的首次主要飛行測試並沒有按計劃進行。該宇宙飛船未能抵達ISS，不過它安全返回了地球。一項調查發現了這一測試失敗的背後原因–軟件缺陷和通信鏈路。波音承諾將進行第二次軌道飛行測試以證明其載人飛船的安全性。

波音在第一次飛行測試之後就致力於解決這些問題。NASA在一份聲明中表示：“團隊進行了全面的軟件審查和一系列測試以驗證Starliner的軟件符合設計規範。”波音還將在發射前對試飛進行全面模擬。

如果OFT-2成功，那麼NASA和波音將考慮向ISS發射一名真正的宇航員。波音的目標是縮短OFT-2和機組人員飛行測試(CFT)之間的周轉時間。這將使SpaceX和波音成為ISS飛行的服務供應商。這是NASA一項計劃的最終目標，該​​計劃旨在結束美國依賴俄羅斯航天器向空間站運送宇航員的局面。