據外媒報導，豐田雖然是電動化的先驅者，但它卻一直落後於競爭對手。日前，它終於宣布了其一項電動汽車戰略–該公司將在2025年之前推出15款全新的純電動汽車。另外，豐田還在上海車展上推出了一款名為BZ4X的新概念電動汽車。該公司證明，採用替代動力系統的汽車可能會非常受歡迎。

電動SUV概念車將成為未來其他BZ (Beyond Zero)品牌車型的起點。豐田沒有透露BZ4X的任何細節或規格，但表示這款車將於今年晚些時候在中國和日本發布。

豐田表示，等到2025年，它將推出70款新車型–包括純電動、氫燃料電池和油電混動–從而為客戶提供一系列多樣化選擇。作為世界上最大的汽車製造商，該公司將使用其跟日本汽車製造商斯巴魯合作開發的靈活平台生產這些汽車。

據了解，BZ4X將建立在e-TNGA平台上，該平台將實現線控轉向系統、全輪驅動、能見度提高及電動汽車常見的再生製動系統等數個特點。豐田表示，BZ4X將於2022年年中在全球發布。據傳斯巴魯將在e-TNGA平台上設計了自己的電動汽車。

儘管BZ4X只是一個概念，但它看起來已經接近完成。這款車的內部有一個獨特的儀錶盤，屏幕從方向盤向後傾斜，豐田稱這樣可以提高駕駛者的可視性。中央信息娛樂屏幕似乎漂浮在儀表板上方，而非嵌在儀表板內。此外，在中控台上和方向盤上都有許多物理按鍵，這證明豐田並沒有像特斯拉這樣的公司完全擁抱數字用戶體驗。

截止到目前，儘管豐田是電池驅動交通工具的早期採用者，但它一直拒絕完全將電動汽車視為汽車行業的未來。豐田在聲明中吹噓其在混動車市場的成功，其稱公司自1997款普銳斯發布以來已經售出了1700萬輛“電動汽車”。

不過雖然豐田一直滿足於普銳斯的桂冠，但業內其他公司已經好幾次超越了它。日產、通用汽車和大眾等公司多年來一直在銷售純電動汽車，同時還透露了將逐步淘汰汽油車的計劃。豐田未能接受電動汽車並不是什麼新鮮事，包括公司CEO豐田章男在內的豐田公司高層一直公開表示，電動汽車的趨勢“被誇大了”，部分原因是跟發電廠相關的排放。