這幾天華為的自動駕駛汽車技術刷屏了，網上還有不少華為有關汽車聯網技術的報導，昨天就有一則消息引發文科生與理科生的爭議，因為這篇錯誤的報導中算出華為的網絡技術達到了光速的70倍。

事情是這樣的，昨天有多家媒體報導稱，華為戰略部總裁張文林介紹了華為的車聯網技術，他透露，華為和紫金山實驗室做了一個實驗，相隔2000公里的距離可以做到0.1毫秒的時延，而且是確定的。“這樣的能力能夠滿足它(工業企業要求)的精確性，包括車聯網的精確需要。”

在這個報導中，有不少人根據2000公里的距離、0.1毫秒的時延計算了一下，比如大V@北冥乘海生，他得出華為的網絡速度達到了2000萬公里/秒，這是什麼概念，光速也不過30萬公里/秒，華為的網絡技術幾乎是光速的70倍。

即便是非理工科學生也應該知道超過光速是不可能的（除了極其嚴格的條件下），更何況是70倍光速，所以之後不少大V也跟風轉發，嘲諷華為的技術及宣傳，稱華為顛覆了物理學基礎等等。

然而真相是什麼呢？實際上這些人都被錯誤的報導誤導了，因為有部分媒體的報導出現了偏差，華為戰略部總裁張文林原文說的是“相隔2000公里的距離可以做到0.1毫秒的抖動時延”——注意，是抖動時延而非時延，多了兩個字就是完全不一樣的。

關於時延以及抖動時延，網上有很多科普了，兩者不是一個概念，簡單來說時延抖動是指時延變化，華為所說的0.1毫秒抖動時延，可以理解為時延之間的波動在0.1ms，指的是時延的穩定性，而不是速度。

對於有哪些大V上場參與這次的烏龍事件，詳細情況可以參考@闢謠與真相的一個匯總。

當然，更有意思的是，這次事件正好與前幾天的央行文科生事件沒差幾天，對於部分大V積極參與嘲諷華為一事，不少網友也調侃說文科生真的是太多了。

家鄉的湛藍天空：時延抖動，文科生太多了

觀雨聽風錄：百無一用是書生。丟人現眼不自知。

boriszhang：唉，文科生喲！

興隆和樂萬寧：文科生寫的，大家散了吧，散了吧

總的來說，這次事件中，得出華為網速超過光速70倍並以此為依據批評華為的大V本質上也是受害者，被錯誤報導給誤導了。