據報導，當前太空和科學界的許多人士都在尋找更多的信息，從而了解為何美國國家航空航天局（NASA）在重返月球計劃上只選擇了SpaceX一家合作夥伴，而最初的時候，該機構宣布的是他們將需要兩個商業合作夥伴。

NASA此前宣布，他們將為其阿爾忒彌斯（Artemis）項目準備兩份合同，SpaceX、藍色起源（Blue Origin）和Dynetics等公司一直都在彼此競爭，以期獲得來自NASA的合同。但是，NASA在上週五宣布，SpaceX公司將獲得其價值29億美元的獨家合同。

藍色起源曾與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司、諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）公司和德雷珀（Draper）公司合作組建了一個“國家隊”（National Team）。上週六，藍色起源公司發言人通過電子郵件對外媒表示：“國家隊目前還沒有掌握太多信息。我們希望了解更多有關NASA這一選擇的信息。”

而在SpaceX這邊，他們已經開始了慶祝。SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“NASA威武！我們很榮幸可以成為@NASAArtemis團隊的一員。”

去年，NASA選擇了三家公司開發一種全新的人類登錄系統，簡稱HLS。該機構計劃最早在2024年重新登陸月球，並最終在那裡建立一個永久性的基地。

亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）創立的藍色起源公司將其月球登陸器命名為藍色月亮（Blue Moon）。國防承包商Dynetics將其設計的著陸器命名為Dynetics人類著陸系統（ Dynetics Human Landing System）。

而最終勝出的，是SpaceX的HLS，名為星際飛船（Starship），這一系統使用了該公司的猛禽（Raptor）發動機，以及獵鷹9號（Falcon 9）和龍飛船（Dragon）的設計。這個著陸器可以實現重複使用，可以用在“月球、火星和其他目的地的登陸方面”。

NASA的HLS項目經理麗莎·沃特森-摩根（Lisa Watson-Morgan）在一份聲明中表示：“通過採取與業界合作的方式，同時利用NASA成熟的技術專長和能力，我們將再次讓美國宇航員返回月球表面，這一次登月，我們的目的是為了在更長的時間內探索新的領域。”

一直以來，外界都認為NASA將會選擇兩家公司作為其商業合作夥伴。但是該機構卻表示，預算方面的擔憂導致其最終只選擇了SpaceX公司。NASA透露，SpaceX公司重新調整了自己的提案，以滿足NASA的支出預期。

來自Source Selection Authority的凱瑟琳·利德斯（Kathryn Lueders）在一份文件中表示，今年4月2日，SpaceX被NASA選擇為“有條件的選擇”，這意味著NASA可以與該公司進行選擇後談判。

利德斯表示，這三家公司的“選項A”提案中的每一項都高於該機構為HLS項目提出的預算。

NASA表示，隨後馬斯克的公司在4月7日重新調價了提案。利德斯稱：“雖然SpaceX的修訂後的提案包含了符合NASA當前預算的最新付款階段，但SpaceX並未拿出整體降價的提議。”之後SpaceX員工和許多天文愛好者在LinkedIn和Twitter上發布了大量積極的消息，許多人都發了火箭表情符號。

但是對於NASA將商業夥伴的數量減少到一個的決定，許多人也表達了質疑，他們認為只有一個商業合作夥伴，不足以幫助NASA完成這項重要的任務。

行星協會的首席倡導者和高級太空政策顧問凱西·德雷爾(Casey Dreier)就在Twitter上表示，他對NASA只選擇了一個商業合作夥伴感到“十分震驚”。他表示，多個合作夥伴將促進競爭。

德雷爾在Twitter上寫道：“當然，SpaceX總是表現得好像他們在不斷地與自己競爭一樣。截至到目前為止，該公司都百分之百地兌現了其在能力和價格方面所作出的承諾。 ”

阿拉巴馬州眾議員羅伯特·阿德霍爾特(Robert Aderholt)發表聲明稱，NASA的決定“引發了很多質疑”。他表示，SpaceX之前曾與NASA和美國空軍達成過協議，但是該公司的價格“非常高”。他還補充說：“多年來獵鷹重型飛船研發的延遲，以及新聞報導的最近星際飛船項目的測試，也引發了技術和日程安排方面的質疑。”在此前的測試中，SpaceX的多家星際飛船都出現過爆炸。