作為周日詳述的大範圍電氣化公告的一部分，豐田證實其正在開發電氣化卡車，包括全電動和混合動力車型。這家日本製造商尚未表示哪些車型系列將獲得這些技術，但該公司表示，“打算在不久的將來為其皮卡產品線帶來電氣化，包括混合動力和BEV動力系統。”此前有傳言稱，預計將於今年晚些時候亮相的第三代全尺寸Tundra將是這些車輛之一。

根據官方的新聞聲明，“豐田計劃到2025年在全球範圍內將電動化車型擴大到70款左右。這個未來的產品線將有15款專用BEV，其中包括7款帶有BZ（Beyond Zero）代號的車型。” Beyond Zero是豐田BZ4X電動SUV概念車上推出的一個新的字母數字車型命名系統，該車在本週的中國上海國際車展上亮相。

目前還不清楚這些新的全電動或混合動力卡車是否會帶有BZ的代號。

豐田長期以來一直處於混合動力和插電式混合動力汽車技術的最前沿，它也是全球電動化汽車銷量的領跑者。儘管具有這種主導地位，但該公司一直不願意提供完整的BEV來對抗特斯拉、日產和雪佛蘭等競爭對手，這是眾所周知的。相反，豐田選擇強調小眾的氫燃料電池車型，為加州等全球特定市場開發小批量產品，如Mirai轎車。這裡看到的BZ4X緊湊型越野車的最終量產版將是該公司在全球範圍內提供銷售的第一款現代BEV車型。豐田已確認計劃在日本和中國生產該車型，並於2022年在全球銷售。

如果豐田要打造其全尺寸Tundra或中型Tacoma的電池電動或混合動力版本，此舉將成為日益增長的電氣化下一代車輛潮的一部分，其中包括特斯拉Cyber​​truck，GMC悍馬EV和Rivian R1T，更不用說即將推出的雪佛蘭流行的Silverado和福特最暢銷的F-150皮卡的電池供電版本，該皮卡本身在2021年獲得了PowerBoost混合動力車型。

自2007年車型上市以來，如今的第二代Tundra已經嚴重落後於美國其他汽車製造商更現代、科技含量更高、更省油的卡車。一款新的電動或氣電混合動力車型將對公平競爭有很大幫助。