深圳市地鐵20號線首列車在中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客）下線。車輛採用A型鋁合金鼓形車體，8輛編組，6動2拖，最高運行速度120km/h。列車是深圳市首個採用最高等級自動駕駛技術的軌道交通車輛，標著著深圳市軌道交通即將進入全自動駕駛時代。

全自動駕駛系統賦予列車自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等一系列功能，同時深圳地鐵20號線項目還在世界首次批量應用車-車通信技術，與傳統的車-地-車通信技術相比，優化了車輛控制流程，極大的提升列車運行效率和安全可靠性。為保障全自動駕駛的行車安全，全車採用以太網控制系統，並在國內首次集合弓網檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測等5大類等綜合檢測系統，對車輛狀態進行實時監測，並為車輛的智能維護提供大數據基礎，堪稱“行走的地鐵醫生”。

列車應用了高安全等級（SIL4）的核心控制部件，以及障礙物檢測、車車輔助防撞、端牆防撞、脫軌檢測等安全保障技術，並將整車網絡安全等級提升至2.0，為列車提供全方位的安全保護。

列車在乘坐舒適性上也同樣進行了提升。為緩解120km/h運行時帶來的壓力波動和噪聲，列車通過一系列措施提升了車輛的氣密性，保障乘客在車輛進出隧道時的舒適度。同時列車在地板及側牆應用吸音降噪材料，並對車內整體空氣流通進行綜合設計，進一步降低列車運行時的噪聲。

（中車長春軌道客車股份有限公司供圖）