Polestar極星此輪融資的投資方，多與地方政府投資和產業基金有關。4月15日，沃爾沃汽車集團旗下高端電動汽車品牌Polestar極星宣布獲得5.5億美元融資，主要投資者包括重慶承星股權投資基金合夥企業（有限合夥）（下稱“重慶承星”）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新產業投資有限公司、韓國SK集團旗下的I Cube Capital基金以及其他國內外投資者。

第一財經記者註意到，Polestar極星此輪融資的投資方，多與地方政府投資和產業基金有關。據工商註冊信息，重慶承星由重慶兩江新區開發集團投資有限公司持有99.9524%的股份，其背後的實際控制人為重慶兩江新區管理委員會。在2020年9月，重慶兩江新區管理委員會所全資持有的重慶兩江股權投資基金管理有限公司（下稱“兩江基金”），曾與吉利科技集團旗下吉利邁捷投資有限公司（下稱“吉利邁捷”）聯手，實現了對力帆實業（集團）股份有限公司（*ST力帆,股票代碼“601777”）的破產重整。吉利控股集團的盛寶（中國）金融科技項目、吉利高端新能源整車（重慶）生產基地項目、吉利科技智​​能換電站也在2020年陸續落地重慶兩江新區。

淄博市金融控股有限公司由淄博市財政局100%控股，另外淄博高新產業投資有限公司則由淄博高新區國有資產管理處（淄博高新區財政局資金管理處）100%控股。

此前有外媒報導稱，浙江吉利控股集團考慮通過SPAC方式讓旗下Polestar極星上市，市值目標最高達400億美元（約合2684億元）。對此極星方面表示：“不對目前的市場猜測做任何評價和回應，以官方信息為準。”而在今日融資消息披露後，該公司表示還在與更多國際投資者進行後續融資方面的接觸。到目前，Polestar極星方面並未具體公佈上述投資方的具體投資金額以及持股比例。

公開資料顯示，Polestar極星成立於2017年，是沃爾沃汽車和吉利汽車聯手打造的高端新能源汽車品牌，總部設立在瑞典。品牌發布之初，Polestar極星曾明確表示將對標特斯拉，目前已經推出Polestar 1和Polestar 2兩款車型，前者為一款混合動力車型，售價高達145萬元，每年面向市場限量提供500輛。2019年該公司推出的Polestar 2則是一款對標特斯拉Model 3的純電動轎車車型，定價為29.8萬元-46.萬元。

2020年下半年，Polestar 2正式在國內外市場交付，但僅僅4個月後，這款車型就因為各種軟硬件問題而在包括瑞典、挪威、比利時、荷蘭、德國、英國在內的歐洲以及美國市場進行了召回。今年3月23日，Polestar極星又宣布召回2031輛國產極星2首發版純電動汽車，原因是動力電池能量控制模塊（BECM）中的微處理器重設，可能導致行駛中高壓電池連接斷開。在極端情況下，行駛途中車輛可能失去動力，存在安全隱患。

2020年，Polestar極星首席執行官Thomas Ingenlath在一次投資人電話會議上曾談到，Polestar極星的目標是在兩到三年內實現5萬輛以上的年銷量。據中汽中心數據資源中心數據顯示，2020年，Polestar極星的累計上險數僅為365輛。另有數據顯示截至目前，該品牌在中國市場上交付量僅3000輛左右。反觀特斯拉Model 3，2020年在中國市場交付量高達14萬輛。

“Polestar極星發展不如想像順利，渠道和規模上都遇到瓶頸，而母公司又不可能無限制的輸血，所以找渠道融資對公司來說肯定是必選項。”一位不願具名的知情人士告訴記者，充足的資金對於市場營銷、研發以及渠道等各方面投入顯然都會有幫助，但Polestar極星目前最迫切需要解決的是品牌知名度的問題、品牌定位以及在吉利汽車開始發力“極氪”品牌，沃爾沃汽車在2030年轉型純電動品牌背景之下的，自身的定位和發展方向問題。