據報導，正如預期的那樣，SpaceX計劃在4月19日（下週一）封閉道路，這很可能是為了進行SN15星際飛船的第一次靜態點火嘗試。未來三天內的任何時候，三台猛禽發動機都有可能開始安裝，這個過程通常需要幾個小時。

據悉，SpaceX公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司最早將於下週“計劃發射”其第五次高空星際飛船的測試飛行，這是為了保持差不多每月一次的測試節奏。

如果能夠從SN8、SN9、SN10和SN11星艦原型機的失敗中吸取教訓，SpaceX的下一次試飛有很大的機率獲得成功。這在很大程度上要歸功於SN15星際飛船新引入的“數百項改進”，在這些改進措施中，很大一部分有望改善最終摧毀所有四艘前艦的技術缺陷。

截止4月15日，SpaceX公司取消了周四和周五的道路封閉計劃，沒有封閉道路，即打開測試窗口。此舉在德克薩斯州的博卡奇卡非常罕見。本週早些時候，星際飛船SN15 似乎在周一完成了低溫驗證和推力圓盤應力測試，經受住了（模擬）低溫推進劑的熱應力、飛行所需的油箱壓力（>6巴或90磅/平方英寸）以及三台猛禽發動機的推力。

本週三，SpaceX公司拆除了一個裝有液壓缸的鋼結構（專門用來模擬猛禽號的推力）並在當天晚些時候進行了類似的低溫驗證測試。不過，第二輪測試沒有檢測SN15的主油箱，而是將重點放在了星際飛船的二級集管油箱上，這是專門為著陸儲存推進劑的專用燃料箱。目前，這兩項試驗的結果都不清楚，但閘板結構的移除確實表明，主要的抗低溫技術已經足夠成功，不需要重複。

由於上述測試似乎已經完成，星際飛船SN15與下週的發射嘗試之間只剩最後一兩個主要障礙。值得注意的是，由於這是自SN8以來第一個將液壓柱塞推力圓盤測試納入其防冰系統的原型，SN15並沒有在搭載猛禽發動機的情況下進入發射台上。假設SpaceX公司希望盡快（即周一）開始飛行測試，那麼該公司現在大約有三天半的時間安裝三台猛禽發動機。

當然了，這應該不會有任何問題，不過馬斯克表示，SN15將是首個使用升級版猛禽引擎飛行的星際飛船原型機。出於這些升級的考量，星際飛船SN15的猛禽發動機安裝過程可能會比通常要長，因為這是引擎技術人員和工程師第一次將猛禽安裝在星艦原型機上。

如果SpaceX公司能在周日完成這一壯舉，星際飛船SN15號將有可能在4月19日（週一）進行靜態點火測試。

從歷史上看，SpaceX從未在三個猛禽發動機完成靜態點火測試後的六天內試飛過星際飛船，這意味著周一的成功測試並不能保證SN15、SpaceX或美國聯邦航空局（FAA）下週就能做好試飛準備。儘管如此，鑑於星際飛船SN11的確是在在一台猛禽發動機靜態點火測試四天后升空了，星際飛船SN9也在三台發動機靜態點火測試後的三天后嘗試了發射，所以SN15在預期時間內完成發射也並非不可能。