英特爾子公司Mobileye正在加大其自動駕駛汽車的野心，並進入送貨領域。該公司週一表示，它與Udelv達成了一項協議，將向數千輛專用的自動駕駛送貨車輛提供其自動駕駛系統。

這兩家公司表示，他們計劃到2028年將超過3.5萬輛被稱為Transporters的自動駕駛車輛投放到城市街道上。商業運營計劃於2023年開始。美國商業車隊租賃和管理公司Donlen已經首次預購了1000輛這種Udelv Transporters。

Udelv最初是一家自動駕駛車輛交付初創公司，它選擇採用Mobileye的自動駕駛系統，並專注於創建允許自動駕駛交付的硬件和軟件，通過與Mobileye合作，Udelv可以集中100%的資源和精力完善業務應用，而Mobileye則提供了快速擴展的工具。這是一個雙贏的局面。對於Mobilieye來說，這標誌著這家以開發基於攝像頭傳感器起家的公司的又一次擴張，現在大多數汽車製造商都使用這種傳感器來支持高級駕駛輔助系統。如今，超過5400萬輛汽車擁有Mobileye技術。

Mobileye在2017年被英特爾以153億美元收購，近年來擴大了自己的業務範圍，除了先進的駕駛輔助技術外，還向自動駕駛汽車系統的開發方向發展。兩年多前，Mobileye宣布計劃推出包括視覺感知、傳感器融合、其REM地圖系統和軟件算法在內的套件。而在2018年，該公司宣布計劃成為機器人axi運營商，而不僅僅是供應商。Mobileye還計劃從歐洲開始，與Transdev ATS和Lohr集團一起部署自動駕駛班車。Mobileye還計劃在2022年初開始在以色列運營自動駕駛乘車服務。

這套自動駕駛系統現在的品牌是Mobilieye Drive，由基於片上系統的計算、基於攝像頭、雷達和激光雷達技術的冗餘傳感子系統、其REM地圖系統和基於規則的責任敏感安全（RSS）駕駛策略組成。Mobileye的REM地圖系統主要是通過挖掘100多萬輛配備其技術的車輛來構建高清地圖，以支持ADAS和自動駕駛系統，從而實現數據的眾包。

Udelv將與Mobileye合作，將自動駕駛技術與其自身的交付管理系統進行整合。Mobileye還將在車輛的整個生命週期內提供空中軟件支持。這些特製的車輛不被設計成能夠實現所謂的4級自動駕駛，意味著車輛在某些條件下可以在沒有人的情況下處理所有操作。它還將配備四個方向的四向轉向，LED屏幕，以極大的取貨人和貨物的特殊車廂。據Udelv介紹，將有一個遠程操作系統，可以在停車場、裝貨區、公寓樓和私人道路上操控車輛。