Mobileye是專注於研發基於視覺的自動駕駛芯片公司，日前它宣布將從2023年開始推出全面的、完全無人駕駛的送貨服務。該公司是英特爾的子公司，將與自動駕駛送貨初創公司Udelv聯手運營這項新服務。

送貨將使用一種名為The Transporter的新型無艙車輛。雖然製造計劃仍在變動中，但Mobileye和Udelv表示，他們將在2023-2028年間生產35000輛Transporter，這是一個信號，表明他們對大規模推出無人駕駛送貨系統的認真態度。

Mobileye的交鑰匙自動駕駛系統擁有一個由13個攝像頭、3個遠程激光雷達、6個短程激光雷達和6個雷達組成的全傳感器套件。它還包括以色列公司的EyeQ片上系統和一個名為”道路體驗管理”(或稱REM)的數據眾包項目，該項目利用Mobileye裝備的車輛的實時數據構建出一個全球3D地圖。

該公司還在全球多個城市測試自動駕駛車輛，以便最終推出robotaxi服務，並表示將在2025年之前將其技術也帶到個人擁有的消費車輛上。這種自動駕駛系統基於真正冗餘的概念，與大多數其他系統不同的是，你需要讓雷達、激光雷達和攝像頭完美一致地運行才能操作，這種這種自動駕駛系統當中，攝像頭系統之間單獨有獨立的子系統，然後雷達和激光雷達子系統單獨分離.如果其中任何一個子系統不能正確的檢測到一個物體，另外一個子系統就能夠檢測到，那麼就可以提供更好、更安全的體驗。

對於Mobileye來說，Udelv是一個有趣的合作夥伴選擇。Udelv是為數不多的還沒有被大公司收購的AV初創公司之一，過去幾年裡，Udelv一直在美國的多個市場測試自主配送車，包括亞利桑那州的俄克拉荷馬市和加州的灣區。Udelv表示，它已經在有業務的城市為商家完成了2萬次送貨。

該公司目前使用改裝的貨運貨車進行送貨，但從2023年開始，作為與Mobileye交易的一部分，該公司將開始推出無艙的Transporter。Transporter是一種沒有人類司機空間的電動送貨車，類似於我們看到的Nuro和Einride等公司的無人駕駛車輛。該車建立在一個模塊化的電動平台上，或者說是滑板，可以調整以適應各種車輛底盤。

Udelv並沒有公佈Transporter的一些相關規格，比如續航里程、電池尺寸，以及車輛的整體重量。該車將兼容直流快速充電，最高時速將達到65英里。一位發言人表示，Udelv將在晚些時候公佈Transporter的製造計劃。雖然Transporter將是完全自主的，但它並不會完全獨自在野外行駛。Udelv表示，該車將具有超低延遲的遠程操作能力，這意味著如果車輛被絆倒，遠程操作人員可以向車輛提供提示。