一年前為了證明網約車司機是真正的獨立承包商，Uber 讓美國加州的網約車司機在接客之前看到乘車目的地，並允許讓他們設定價格。這是該公司戰略的一部分，目的是阻止司機被重新歸類為AB5（加州的零工法）下的僱員。

不過援引當地媒體The Chronicle 報導，現在Uber 承認此舉損害了公司的業務，並正在考慮慮砍掉其可見的目的地和價格命名政策。而這樣的政策調整可能會讓那些對工作進行額外控制的司機失望。

Uber 本週一表示，太多網約車司機會挑選利潤豐厚的車次，並拒絕其他請求，從而讓服務變得不再可靠。而實施這項新規的原因是，現在Uber 並不需要證明網約車司機是獨立承包商，因為在去年11 月的第22 號提案中，Uber 和同業公司已經花費了2.2 億美元通過並規定了他們的非僱員身份。

該公司告訴The Chroncle：“Uber正在重新評估我們在加州做出的過去的變化，以便我們可以讓Uber 更可靠”。2020年1月，在AB5生效後的幾天，Uber做出了改變，說他們是”由於新的州法律”，並警告乘客，他們可能會更難找到一輛車。AB5使公司更難聲稱工人不是僱員。

Uber 的目標是表明司機有更多的自由和靈活性，因此符合這些要求。司機可以將自己的價格設定為Uber 基本價格的倍數，可以看到乘客的去向，可以拒絕乘車請求而不會受到懲罰。乘車人在乘車前不再看到定價。