特斯拉上海超級工廠內開始陸續有身穿建築背心的工人們相繼走出。“特斯拉超級工廠裡面還建設了車間，近期的項目工程量挺大的，招了很多建築工人。”一位建築工人告訴《每日經濟新聞》記者，為了追趕工程進度，承建“特斯拉超級工廠項目”的上海寶治集團有限公司和五冶集團上海有限公司在特斯拉上海超級工廠旁邊建立了臨時生活區。

上海寶治集團有限公司生活區大門處還寫著“一天也不耽誤”的標語。

圖片來源：每經記者黃辛旭攝

結合今年2月國家企業信用信息公示系統的消息，特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段環境影響報告書（以下簡稱特斯拉環境影響報告書）已獲臨港地區開發建設管理委員會許可，即工廠（一期）第二階段的動工已被批准，而上述工人所指的施工項目主要是特斯拉超級工廠（一期）第二階段。特斯拉環境影響報告書顯示，該項目建成後，將新增Model 3、Model Y及相關衍生車型生產能力。

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值得注意的是，隨著相關車型的導入，坊間有消息稱特斯拉或有意買地，為新車型量產做準備。

事實上，早在3月1日，上海土地市場官網曾發布一則國有建設用地使用權出讓公告，稱將出讓位於自貿區臨港重裝備產業區的一塊工業用地。該地塊總面積約46.1萬平方米，土地准入產業類型為新能源車整車製造。根據要求，該地塊項目要求固定資產總投資不低於68.8億元，而且要在交地後5年內達到達產銷售收入不低於每年750億元，達產稅收總額不低於每年20億元。此外，該地塊的受讓人要在交地後6個月內開工，在交地後30個月內竣工，在交地後36個月內投產，這意味著該新能源工廠將在三年內建成投產。

由於該地塊與特斯拉上海超級工廠二期相鄰，坊間一直有消息稱，該地塊將大概率作為特斯拉擴建上海超級工廠規模之用。

4月1日，記者來到該地塊。目前，該地塊一片荒蕪，僅在靠近特斯拉二期工廠的一小片土地上，有挖掘機正在平整土地。一位現場工人告訴記者：“我們剛開始平整土地，這一小塊區域是計劃建設橋樑。該地塊的其他區域聽說是要建設廠房，但我們並不知道這塊土地屬於哪家企業。 ”

圖片來源：每經記者黃辛旭攝

特斯拉擴建上海超級工廠的想法並不令人意外。自從上海超級工廠正式投產，特斯拉在中國市場獲得了豐厚的利潤。公開數據顯示，特斯拉國產版Model 3去年銷量約13.7萬輛，為特斯拉貢獻了27.4%的銷量。特斯拉財報顯示，去年特斯拉在中國市場收入約66.6億美元（約合431億元人民幣），同比增長123.6%。按照規劃，特斯拉今年將上海超級工廠的產能提升至每年45萬輛，有望成為僅次於美國加州的第二大工廠。

此外，除了新增的Model 3、Model Y車型之外，特斯拉還需要更多產能來支持其在中國的新車計劃。今年初，特斯拉中國總裁朱曉彤在接受采訪時證實，特斯拉希望打造比Model 3價格更低的車型，預計零售價為2.5萬美元（約合人民幣16萬元）。據了解，該新車型的先期啟動項目在去年9月30日已經開工，並於今年3月31日竣工和調試，計劃在明年正式投產。考慮到特斯拉上海超級工廠（一期）的建設速度，結合2.5萬美元車型的投產計劃，兩者時間基本吻合。業內有分析認為，特斯拉尋求擴建，可能為新車型量產做準備。

不過，目前的最新消息是該地塊已經流拍，且流拍原因未知。而後續該地塊是否會“花落”特斯拉，業內將持續關注。