當前，國內汽車市場競爭的越發激烈，消費者除了有更多的購車選擇之外，維權意識也更為積極。同時，受上月3·15的影響，國內的汽車投訴量環比顯著增加。日前，車質網發布了3月份國內汽車市場，車型投訴統計排行和分析報告。

3月份，車質網共受理車主有效投訴信息7,917宗（含部分平台投訴），環比大漲58.2%，同比則微降3.9%。

數據顯示，3月份，車質網受理的有效投訴信息共涉及675款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型122款。2021年3月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

讓不少朋友感到意外的是，投訴榜的前十，全部被日系和德系車型包攬，更誇張的是，一汽大眾獨占5個席位，緊隨其後的是本田佔據三席，而豐田汽車佔據兩席。

可以說，投訴榜的前十位置，已經完全是合資品牌的天下。雖然不少網友時常調侃，國產車小毛病多。但是在投訴榜單前十排行中，並沒有見到國產車的身影。

值得注意的是，一汽大眾探岳成為3月份的“投訴王”車型，投訴典型問題為排氣故障和油耗增高。而廣汽豐田凱美瑞的機油增多問題再次爆發，去年冬季期間的機油“增多和弱化”問題，並沒有得到有效解決，因而再次爆發也就在意料之中。

至於大眾的其它車型，投訴量多集中在變速器、發動機異響方面，這也是大眾大規模使用乾式雙離合變速器的弊端之一。

此外，國產特斯拉Model Y本月首次入選榜單，投訴量環比暴漲逾9倍，其所涉及到的“車身共振”問題已形成共性投訴趨勢。

部分車主反饋特斯拉Model Y在行駛過程中出現低頻噪聲，車內成員有明顯的壓耳感和耳鳴感，嚴重影響駕駛安全。

其它方面，3月，合資、自主品牌和進口品牌的投訴量環比均有所上漲，其中合資品牌漲幅最高，較2月份上漲65.6%，投訴佔比提高2.4個百分點。此外，進口品牌投訴量創造了近一年來的新高，投訴增量大部分來自於特斯拉Model Y。

在3月份車質網受理的質量投訴中，依舊是車身附件及電器、發動機和變速箱“三分天下”的局面，其中變速箱問題較為突出，投訴故障數刷新近兩年來的最高紀錄，佔比提高1.4個百分點。