極星（Polestar）最初是一支賽車隊伍，後被沃爾沃（Volvo）納入麾下，並逐漸發展成為該品牌的性能車部門。不過隨著戰略的調整，車隊已被更名為Cyan Racing，而Polestar則更加專注於調教現有的Volvo車型、以及專注於新生的高端電動汽車產品線。

作為該品牌的第一款量產車，主打高端雙門轎跑市場的Polestar 1 採用了電驅混合動力方案。但隨之而來的Polestar 2，則將純電的特斯拉Model 3 視作了競爭對手。

有趣的是，公司CEO Thomas Ingenlath 剛剛在Instagram 上分享了有關Polestar 2 高性能原型車的照片。

與標準版相比，其最大特點就是調整了姿態。輪轂從20 英寸升級到了21 英寸，懸掛行程也降低了大約1 英寸。

雖然車身沒有太大變化，但這輛Polestar 2 原型車的擋泥板喇叭口和下半部分裝飾件都被噴上了白漆，以與車身顏色保持一致。

結合較低的姿態、輔以黑色的頂棚和反光鏡，使得Polestar 2 更具運動感。有趣的是，Instagram 圖片配文中還帶上了多個話題標籤。

此外Thomas Ingenlath 還分享了這輛Polestar 2 原型車的製動系統特寫，可知其配備了金色塗裝的加大號剎車盤和活塞卡鉗。

在向美國市場負責人詢問時，該公司發言人稱設計部門會定期分享他們的想法，而Thomas Ingenlath 尤其熱衷於此。

參數方面，標準版Polestar 2 具有超過400 的馬力、以及不到4.5 秒的0-60 mph（0-96 km/h）的加速時間。

想必性能版將有更高的功率選項，輔以更加清晰的操控手感。遺憾的是，該公司並沒有將之在短期內推向市場的計劃。