近日，北汽新能源旗下的全新品牌極狐汽車陷入了巨大輿論爭議。原因是公司總裁於立國公開在用戶社區中發帖威脅一位車主蔣先生。“在北京收拾（車主名）對我來講還是跟玩一樣。”於立國在3月28日的帖子中寫到，“我給他個膽，他也不敢講我。”

蔣先生表示，這件事起因為3月26日自己在微博上“吐槽”了極狐阿爾法T的3000多元的保養價格和半年一次的保養頻率。

“電車保養便宜這件事，在極狐上沒啥體現，有點割韭菜的意思。”蔣先生寫到。

當晚，蔣先生又在朋友圈寫到：“他們（極狐汽車）的運營成功的一步步把我噁心走了…這個事情給我的教訓是，永遠不要高估某企業轉型的可能性啊！ ”

隨後，蔣先生便受到了極狐總裁於立國在極狐App上的“惡語”威脅。

面對愛車的公司總裁如此霸道回應，蔣先生十分吃驚且失望，並在公眾號文章發表了自己的訴求：“要求極狐總裁於立國公開視頻道歉，要求極狐廠家以合適價格回購車輛。”

截止4月2日發稿，李立國賬號中的“威脅帖”已被刪除。

極狐汽車（ARCFOX）是北汽新能源旗下全新生態品牌。2020年10月24日極狐汽車上市了第一款純電SUV極狐ARCFOX αT，蔣先生購買的正是這款。

據百度百科，於立國畢業於北京理工大學博士學位，2020年任ARCFOX 事業部總裁。

有意思的是，2021百人會論壇期間，於立國在接受媒體採訪時表示：“現在我們覺得做用戶型企業真的會上癮。我現在每天一個多小時在app裡與用戶互動，甚至晚上睡覺前如果不去跟用戶互動回答兩個問題，都覺得今天沒過好。”

然而，於立國的言論似乎與“用戶型企業”的理念背道而馳。

好在於立國的“不當”言論在社區的影響力似乎十分有限。截止發稿，極狐汽車總裁李立國在“極狐App”上僅有915個粉絲。相比之下，李想在“理想汽車App”有1.4萬個粉絲，William李斌在“蔚來App”上游91099個粉絲。

另一位“用戶型企業”的踐行者——蔚來汽車創始人李斌曾說過，國內新造車企業需要重視用戶體驗，而不僅僅是造一台質量好的車。

與燃油車不同，時下的新能源車普及必定要經歷漫長且矛盾的道路。蔚來、理想、小鵬等新造車勢力們的做法是：融合傳統造車工業與互聯網社區思維，為用戶提供更優質產品的同時，傾聽用戶聲音，迅速做出改進。而車主們也在慢慢接受這種“以用戶為中心、一同提升產品”的新消費模式。

官網顯示，極狐汽車唯一的主打產品ARCFOX阿爾法T的起售價為24.19萬元，這不是一筆小數目。

據眾多媒體報導，ARCFOX阿爾法T是一款體驗不錯的純電SUV，但問題是，看過李立國的言論，潛在買家是否還願意買極狐汽車的單？