據國外媒體報導，由於新冠疫情、港口擁堵、芯片短缺以及天氣惡劣導致供應鏈問題，本田汽車在3月中旬表示，其位於美國和加拿大的五家汽車工廠中的大部分將從2021年3月22日開始關閉，一直關閉到2021年3月26日。

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然而，3月23日，本田汽車錶示，由於各種供應鏈問題，它將把北美部分工廠的停產時間延長一周，延長至3月29日當週（3月29日至4月2日）。

本週四，該公司又表示，其位於北美的汽車、發動機和變速器工廠將於4月5日恢復正常生產。

據悉，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業的主旋律。如今，芯片短缺問題日益嚴重，包括汽車、手機、遊戲機、PC在內的產業相繼受到影響。

由於受汽車芯片短缺影響，豐田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等汽車製造商也被迫削減產量，有的甚至被迫停產。

此外，此前，德克薩斯州因為冬季風暴遭遇大範圍停電，導致數百萬人陷入困境。為此，剛搬到德克薩斯州不久的特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克還對該州的電網運營商德州電力可靠性委員會（ERCOT）進行了抨擊。

也因為冬季風暴引發的大面積停電，三星電子、恩智浦和英飛凌在德克薩斯州奧斯汀附近的芯片生產工廠均被要求停產。工廠停產除了造成部分產品損失外，還將對未來芯片的供應造成影響。