從3月23日蘇伊士運河因“長賜”號貨輪擱淺被堵，到3月29日擱淺貨輪脫困運河恢復通航，這一周的擁堵對全球貿易的損失可謂是相當嚴重。據外媒報導，專家表示，雖然蘇伊士運河已經恢復通航，但將對全球電子商務零售商在未來數月內仍造成影響，全球貿易預計僅交易成本的損失就將達到43.5億英鎊（約合人民幣392億元）。

據悉，全球貿易90%以上是海上貿易，而蘇伊士運河更是世界上最繁忙的貿易航線之一，佔據世界海上貿易12%的份額。雖然航道已經恢復通航，但這場大擁堵造成的深遠影響卻未結束。

英國皇家物流與運輸學會成員、國際包裹快遞公司ParcelHero的消費者研究主管David Jinks表示，亞馬遜、Ebay和阿里巴巴等電子商務零售商將受到此次擁堵的重創，因為許多客戶購買的商品交貨時間被迫延遲至少一周。

此外，還有消息稱宜家和英國跨國電氣和電訊零售商（Dixons Carphone）等零售商的貨物就在“長賜”號貨輪上，僅宜家就有大約110個集裝箱。

Dixons Carphone也表示，除了在“長賜”號貨輪上的貨物，還有134箱PPE（個人防護用品）被困在其他9只滯留的船隻上，這其中包括了運往NHS （英國國家醫療服務體系）手套和口罩。

對於電商而言，此次送貨時間是至關重要的。Jinks指出，眾多電商的貨物由於擁堵被滯留。此外，還有貨運公司選擇繞行，這同樣將導致時間延誤。對於全球貿易來說，僅交易成本損失將達到43.5億英鎊。

而德國安聯保險集團（Allianz）則表示，蘇伊士運河的擁堵將可能使年度貿易增長率降低0.2至0.4個百分點。據估計，封鎖可能使全球貿易每天損失60億至100億美元。

交易成本又稱交易費用，是由諾貝爾經濟學獎得主科斯所提出，指在完成一筆交易時，交易雙方在買賣前後所產生的各種與此交易相關的成本。