受供應鏈不暢的影響，芯片短缺問題已從消費電子行業逐漸波及到更多市場。最近幾個月，已有多家汽車製造商宣布下調、甚至擱置部分車型的生產計劃。最新消息是，在關鍵零部件嚴重短缺的情況下，克萊斯勒的帕西菲卡（Pacifica）車型也被迫加入了擱置生產的隊列。

（來自：Chrysler 官網）

作為美國MPV 市場的一位重量級選手，克萊斯克Pacifica 本周也遭遇了被迫暫停生產的尷尬。

儘管克萊斯勒母公司Stellantis 正在與供應商展開緊密的合作，以減輕汽車行業供應鏈問題對生產安排造成的影響。

但近日，Stellantis 還是宣布了安大略省溫莎製造工廠將放假數週的消息：

由於全球芯片短缺，溫莎裝配廠將從下週開始停工、直至4 月中旬，且這部分歸咎於COVID-19 大流行對全新製造業的影響。

除了越來越多的消費電子產品，其它領域的微芯片設備採購需求在大增，這對全球、尤其亞洲地區的芯片製造商（比如台積電）造成了越來越大的壓力。

考慮到大多數美國製造商都在通過海外渠道進行大多數微處理器的採購，持續至今的供應鏈短缺和成本增長，也迫使美國政府重新思考要將芯片製造業務帶回美國。

此外早些時候，英特爾也宣布了將要擴展歐美芯片工廠的代工業務的計劃。