空間旅行的私有化和將衛星送入軌道對美國航天局和整個美國來說都是好事。美國航天局現在希望讓私營公司開發和建造新的空間站，並向多達四家公司提供了高達4億美元的資金。這些資金將在商業低軌道目的地（CLD）項目下提供。

NASA希望通過新的CLD項目複製商業貨運和商業乘員項目的成功。據NASA估計，商業載人計劃為其節省了200億至300億美元的費用。從2021年第四季度開始，CLD項目下將為私營公司提供資金支持，讓他們開始開發自己的空間站。

NASA低地軌道主管Phil McAllister認為，低地軌道的三個主要活動，包括貨物運輸、乘員運輸和目的地。私營公司已經在處理貨物和船員運輸，現在NASA希望他們開始建造目的地。因為假設作為官營機構的NASA完全擁有這三項活動的所有權，那麼人類在低地軌道的願望將始終受到NASA預算規模的限制。

將私營公司引入該領域，可以擴大將更多人送入低地球軌道的能力。CLD計劃的主要動機是為NASA節省潛在的成本，因為它是私人空間站的使用者，而不是所有者和經營者，運營國際空間站的價格每年要花費NASA約40億美元。

國際空間站的開發和建設成本約為1500億美元。美國宇航局承擔了其中的大部分費用，俄羅斯、歐洲、日本和加拿大也有貢獻。隨著國際空間站自上世紀90年代入軌後的老化，NASA也在推動CLD計劃。McAllister說，雖然國際空間站的壽命是驚人地長壽，但它不會永遠持續下去。他指出，空間站隨時可能出現”無法恢復的異常情況”。