據報導，英國外賣平台Deliveroo的上市正面臨著被投資者“唱衰”的風險，因為他們對Deliveroo如何對待“騎手”仍存有顧慮。Deliveroo計劃於4月7日在倫敦證券交易所上市，預計融資約10億英鎊（約合13.8億美元），在此過程中可能實現高達88億英鎊的估值。這將是自2011年嘉能可（Glencore）上市以來，英國規模最大的IPO（首次公開招股）。

不過，管理著超過1.3萬億英鎊資產的英國最大基金管理公司Legal and General Investment Management表示，它可能不會參與其中。它提到了對Deliveroo運營的“零工經濟”和公司股權結構的擔憂，因為“雙重股權”結構賦予了創始人兼CEO威爾·舒（Will Shu）超過50%的投票權。

Legal and General Investment Management的一位發言人今日向媒體表示：“我們不太可能通過我們的主動型或指數型基金參與其IPO。我們看到越來越多的國家和政府重新審視零工經濟地位的跡象，我們非常認真地對待我們’作為負責任的客戶資本管理者’的角色。”

此外，英國另外兩家大型資產管理公司Aberdeen Standard和Aviva也表示，他們對Deliveroo如何對待“騎手”的問題感到擔憂。

Aberdeen Standard一位發言人稱：“作為長期投資者，我們希望投資於不僅有利可圖，而且是可持續的業務，員工權利和員工參與度是其中重要的一部分。我們不會參與Deliveroo的IPO，因為我們擔心其商業模式的可持續性，包括但不限於其僱傭做法，以及對業務的更廣泛的管理。”

Aberdeen Standard英國股票主管安德魯·米靈頓（Andrew Millington）表示，Deliveroo的工人條件就是一個“危險信號”。

Aviva股票首席投資官大衛·卡明（David Cumming）認為，Deliveroo乘客得不到基本的權利。他說：“如果能保證工作時間或生活費用，許多雇主就能對工人的生活產生巨大影響，這也是公司的行為方式正變得越來越重要的原因。我們不會投資Deliveroo，原因有很多，但這是其中之一。”

此外，投資公司M&G Investments也計劃跳過Deliveroo IPO。M&G Investments企業融資和管理主管魯珀特·克雷夫廷（Rupert Krefting）稱：“我們仍認為，對於長期投資者而言，其商業模式的可持續性存在風險。這在很大程度上是因為該公司依賴英國的零工經濟工人，而非正式僱傭合同可能無法提供充分就業的價值、工作保障和福利。”克雷夫廷還稱，如果要求Deliveroo提高“騎手”福利，其微博的利潤率可能面臨風險。

Deliveroo的一位發言人對此表示，乘客有選擇工作時間的自由，他們可以同時為多個平台工作，包括Uber Eats等競爭對手的平台。Deliveroo同時強調，投資者對即將到來的IPO興趣濃厚。

該發言人稱：“我們很自豪能為英國各地的5萬名’騎手’提供工作。投資者對我們計劃中的IPO興趣濃厚，我們已經得到了一些最受尊敬的全球科技投資者的支持。”

儘管Aberdeen Standard和Aviva等不願投資，但Deliveroo確實吸引了不少大牌公司的投資。2019年，亞馬遜牽頭對Deliveroo進行了5.75億美元的投資，目前它擁有Deliveroo 15.8%的股份。此外，包括Index Ventures、DST Global和Accel Partners在內的風險投資公司也持有該公司的股份。

總體而言，亞馬遜將從此次IPO中獲益最多。IPO之後，亞馬遜將持有Deliveroo 11.5%的股份（209，720，160股），價值約為10億英鎊。亞馬遜當前持有Deliveroo 15.8%的股份，但已經表示，計劃出售其中的23，302，240股，價值約為9080萬英鎊至1.072億英鎊之間。