一艘重型貨船在經過蘇伊士運河時，因遭強風襲擊偏離航道，擱淺並卡住了運河，造成航道擁堵。截至27日凌晨，已有近300艘船隻被堵在運河兩側等待通行。在運河被堵後，蘇伊士運河管理局隨即派出多艘拖船緊急救援，原本表示兩天內就能解決，隨後蘇伊士運河管理局卻推遲了對該巨輪重新起航的預期。與此同時，該機構宣布，從25日起臨時暫停所有船隻的航行。

根據航運數據和新聞公司勞埃德船級社的清單，貨船堵塞蘇伊士運河造成的損失約為每小時4億美元（約合24億元人民幣）。

貿易信用保險公司Euler Hermes的宏觀經濟研究負責人Ana Boata表示：

巨輪堵住蘇伊士運河的每一天，都可能產生高達100億美元的全球貿易損失。

華爾街見聞對此次蘇伊士運河黑天鵝事件做了一系列跟踪專題。其中，《十萬火急！如何在一條小運河裡撈出一艘大船？尤其全球12%的貿易要經過這裡》詳細寫了Ever Given號貨船和蘇伊士運河的故事。

如何讓一條聯通歐亞大陸的世界水路罷工？不必暴雨颶風，一條船就可以——當一條400米長的巨輪卡在205米寬的運河裡，運河發現，自己從未如此渺小。

此前有消息稱，根據蘇伊士運河管理局於3月24日直接提供的信息，一旦將貨船拖到另一位置，船隊和航道交通將在很短的時間內恢復正常。

但擱淺貨船所屬的船務管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement已確認貨船仍未移動：

週五再次嘗試令該貨船脫淺，但依然無法移動。我們仍在等待有關拖曳方向的確認信息。

如果這次擁堵時間過長，有可能導致蘇伊士運河和巴拿馬運河對過往船隻限重限長，航運恐怕迎來巨變。