據外媒The Verge報導，美國國家公路交通安全局(NHTSA)的一位發言人在接受該網站採訪時表示，特斯拉決定從方向盤上移除換擋系統並不違反任何联邦機動車規則。觸摸屏換檔控制系統只是特斯拉的一種後備計劃，這家公司仍在全力實現整個過程的自動化。

本週早些時候，特斯拉Model S和Model X的新版本將推出新的觸摸屏界面，然而其引發了一些關於使用觸摸屏控制這些基本、安全關鍵功能的安全性的爭議。

不過NHTSA表示，特斯拉對PRND採取的非傳統做法並沒有違反任何安全標準，而且“目前”也沒有發現任何問題。這位發言人在一封電子郵件中說道：“NHTSA知道特斯拉為Model S和其他車型開發的觸摸屏換檔控制系統。通過觸摸屏界面操作的正確配置的變速器換擋控制並不違反聯邦機動車安全標準。此外，特斯拉已經通過認證並符合所有適用的安全標準。目前，沒有已知的跟換擋控製配置相關的合規問題。”

這裡最為關鍵的短語是“目前”，因為更新版本的Model S和Model X才剛剛到達客戶。NHTSA表示，如果出現問題，它隨時準備採取行動並敦促特斯拉車主通過其網站或致電汽車安全熱線向該機構報告任何安全擔憂。

根據法律規定，在美銷售的所有車輛必須通過製造商的自我認證以滿足所有適用的聯邦機動車安全標準(FMVSS)。這種認證的形式是在每輛車的門框上貼上標籤。

NHTSA已經在調查20多起涉及特斯拉汽車的事故。本週早些時候，該機構表示，將派出事故特別調查小組調查密歇根的兩起事故，其中一起事故涉及一輛特斯拉和一輛州警察巡邏車，前者被懷疑處於自動駕駛模式並撞上了停在路邊的後者。

在NHTSA的壓力下，特斯拉最近還同意召回13.4多萬輛Model S轎車和Model X SUV，據悉，這些車型會出現顯示屏故障問題。