濟南地鐵2號線開始初期運營，這也是山東省第一條全自動運行的地鐵線路。據介紹，地鐵與信號、通信、綜合監控、站台門等系統深度集成，列車喚醒、自檢、出庫、區間運行、到站停車、開關門、折返、回庫、休眠及洗車等全過程高度自動化，列車運行狀態實時上傳地面控制中心。

當然，為了應對突發事件，以保障乘客安全，駕駛室內還會留一位或兩位值班人員。

2號線地鐵內部也非常人性化，具有根據運行環境自動調節亮度的LED燈帶、USB快充接口、變頻冷暖空調、5G網絡、免費無線網絡等。

濟南地鐵2號線一期工程西起王府莊站，東至彭家莊站，全長36.4公里，其中地下線34.8公里、高架線1.6公里；設車站19座，其中地下站18座、高架站1座。

2號線運營時間為6:00至22:00，發車間隔工作日高峰期6分45秒、平峰期8分30秒，休息日間隔8分鐘。

票價方面，濟南軌道交通實行計程票制，具體票價政策為：起步價2元，起步里程5公里;5～10公里(含)，票價為3元;10～15公里(含) ，票價為4元;15～22公里(含)，票價為5元;22～29公里(含)，票價為6元。29公里以上，每9公里增加1元。

2號線開通後，濟南地鐵運營里程將達到84公里，車站達43座，將與1號線、3號線形成一橫兩縱的H型骨架，濟南地鐵首次進入“換乘時代”。

濟南是泉城，地下泉脈使得濟南地鐵建設計劃一度被擱置。為了保護泉水，濟南軌道交通集團開發了國內首個擁有自主知識產權的數字孿生城市四維可視化信息系統。

該系統融入了濟南市多部門60餘年地上地下多類數據，首次刻畫出濟南城區近2000平方公里的四維地質環境模型，可以分析評價軌道交通周邊環境、合理規劃軌道交通線網佈局。