梅賽德斯-奔馳在斯圖加特-赫德爾芬恩的工廠正式開始生產全新EQS的電池系統。作為奔馳一系列高性能電動車的代表，奔馳EQS將在4月15日全球首發。依托高效能的動力總成和頂級空氣動力學設計，梅賽德斯-奔馳EQS的WLTP工況續航里程可以達到700公里。

奔馳EQS是基於新的EVA平台打造，可裝配至多12個9kWh模塊的電池包，總電量可以達到108kWh，也可組合出更小容量的電池包。

梅賽德斯-奔馳生產電池系統的赫德爾芬恩工廠同時也生產傳動系統。這裡出產的電池包會用在EQS和EQE車上。該工廠佔地16500平方米，電池系統生產線總長300米，有70處生產站，大部分已自動化，生產的電芯為NCM 811型號。EQS電池系統中的EE電子設備艙是在柏林工廠裝配。

赫德爾芬恩工廠是奔馳全球電池生產佈局的重要環節，在基礎研發、電芯生產和回收再次利用方面發揮著奔馳電動化方案的核心作用。奔馳EQS整車則是在辛德芬根56號工廠組裝，今年上半年投入生產。

梅賽德斯-奔馳將會為EQS提供OTA軟件升級功能，讓車輛在整個壽命週期內都能夠配備最先進的電量管理系統。