去年，Yanmar公司宣布正在研究開發使用豐田Mirai生產線上氫燃料電池的船舶動力系統。現在，一艘客船原型已經在日本大分縣國崎海岸附近下水。

日本政府最近宣布了一項到2050年實現碳中和經濟的計劃，該計劃的一部分是開發清潔電力和能源技術。事實上，國際海事組織已經在研究如何在世紀之交前減少到零排放。氫氣是一種很有前途的燃料，儘管氫氣的生產需要從骯髒的燃料轉變為綠色的燃料，以獲得最大的利益。

日本和韓國已經在氫氣作為汽車燃料源方面進行了大量投資，而Yanmar公司則希望將豐田的Mirai燃料電池動力系統用於海上應用。該公司在一艘EX38A遊艇上安裝了由Mirai汽車模塊組成的燃料電池系統，這艘遊艇最多可搭載12人，重量為7.9噸，長12.39米（40.6英尺），最寬處為3.4米（11英尺）。

原型船的6CXBS-GT發動機被換成了250千瓦的電動動力系統，聚合物電解質燃料電池由兩個模塊組成，船上有8個氫氣罐。據悉，這是第一艘符合日本國土交通省制定的氫燃料電池船安全指南的船。奇怪的是，今天公告並沒有包括演示細節，但據推測，一切都按計劃進行，因為該公司現在的目標是擴大系統規模，包括多個燃料電池單元，併計劃在2025年前在大型船舶上部署。