前幾年，共享經濟火速崛起，率先湧現的就是一大批共享單車企業，一時間路邊停滿了各種五顏六色的單車。在經過很長一段時間的追逐之後，共享單車市場也日益成熟，僅留下了哈囉單車、青桔單車、美團單車等少數背靠“大廠”的品牌，隨之而來的就是漲價潮。

據悉，目前青桔、美團、哈囉均已經歷過多次調價，其中哈囉單車近期還因為漲價一事衝上微博熱搜，目前哈囉在上海費用調整為前15分鐘1.5元，之後每15分鐘就收1元錢，1小時下來需要花費4.5元。

然而，僅僅是單車費用漲價還並不能滿足哈囉出行的野心，有知情人士透露，哈囉出行將會在下月初正式開啟電動車售賣業務，將直接對標國內龍頭的小牛、九號、雅迪等品牌。

其實這並不是哈囉出行第一次涉足電動車產業了，資料顯示早在2019年哈囉就已開始試水電動車售賣業務，在當年11月還曾上線了官方天貓旗艦店，主營業務包括售賣電動車、出租電動車以及售賣哈囉周邊。

但當時哈囉出行還暫未推出自有品牌車型，僅與其他廠商合作售賣，而此次哈囉將建設自有電動車品牌，推出“哈囉”牌電動車，主要面向家用市場。

這也是哈囉出行另一種變現嘗試，相比於單車無限制的漲價來說無疑是更加健康的盈利方式，將對整個企業生態注入新鮮的血液，進入正向發展。