德銀表示，如果市場將特斯拉、蔚來汽車的估值比率適用於大眾汽車的電動汽車業務，那麼大眾電動汽車業務價值將達2300億美元，這超過目前公司的總市值。在德國大眾股價持續攀升之際，市場對於公司具體估值也爭執不休。德銀最新報告認為，僅僅是大眾的電動車業務可能就值2300億美元。

德銀分析師Tim Rokossa表示，隨著大眾ID.4緊湊型SUV在全球範圍內上市，大眾的電動車交付量最快將在明年超過特斯拉。ID.4是大眾的一款純電動緊湊型跨界SUV，將於今年春天上市。

Rokossa表示，電池等產品成本的下降是目前大眾上漲的主要因素，如果市場將特斯拉、蔚來汽車的估值比率適用於大眾汽車的電動汽車業務，那麼其價值將達1950億歐元（2300億美元），超過了大眾汽車整家公司目前的市值。其上調大眾目標價格至270歐元，較之前目標價格提升46%。

Rokossa也承認大眾股價的預期也存在一些下行風險，如歐元進一步走軟、中國高檔車市場放緩以及大眾汽車現金流“具有高度週期性”等。

今年以來大眾股價在德國法蘭克福交易所上漲了57%，同期特斯拉股價下跌了7%。隨著股價攀升，大眾搶走了軟件巨頭SAP的位置，成為德國基準DAX指數中的最大成分股以及德國市值最高的公司。

大眾此前表示，計劃將巴塞羅那郊外的工廠改造成電動汽車製造工廠，目標是每年生產50萬輛以上。

大眾汽車同時制定了削減電池成本以及在歐洲建立六個新的電池工廠的計劃，公司還計劃今年銷售100萬輛電動汽車，最遲2025年超越特斯拉。