據國外媒體報導，大眾汽車集團本週制定了一份銷售計劃，旨在提高全球電池產量。大眾集團中國分公司宣布，到2025年其電動汽車年銷量將達到150萬輛。這一目標標誌著大眾集團在中國電動汽車銷售市場上的一個巨大飛躍，但縱觀中國新能源汽車市場，要實現這樣巨大的飛躍可能有些力不從心。

大眾集團中國區首席執行官Stephan Wollenstein及其團隊本週二通過社交媒體說明了計劃詳情：

大眾集團將與中國一汽集團和上汽集團合資，把基於大眾MEB電動汽車平台的汽車年產能擴大到60萬輛。截至2025年，大眾集團旗下各品牌將在當地生產15款基於MEB平台的汽車，預計這些汽車將佔當年汽車總銷量的35%。

大眾集團在中國將分別與江淮汽車和一汽集團分別建立一個由大眾控股的合資企業。江淮汽車集團對於大眾來說是一家新的合作夥伴，雙方合資企業將從2023年開始為大眾品牌生產基於MEB的電動汽車；與一汽集團的合資企業將從2024年開始為奧迪生產基於PPE平台的電動汽車。根據大眾集團中國分公司此前曝光的信息，與江淮汽車的合作每年最多可生產30萬輛電動汽車。一汽大眾合資企業基於PPE平台的奧迪車型的生產能力尚未可知。

大眾今年將在北京、上海等8個中國主要城市建設多達6000個充電樁和500個充電站。計劃到2025年在中國累計安裝1.7萬個充電樁。

為確保電池供應充足，大眾集團與中國最大的電動汽車電池生產商寧德時代簽約，並收購了中國另一家主要電池供應商Gotian High-Tech 26%的股權。

大眾集團制定的這個計劃相當全面，將於本月在中國開始銷售ID4緊湊型全電動跨界車，隨後將推出更大型號的ID6跨界車。

但該計劃還面臨電動汽車市場競爭激烈的不利因素。

特斯拉目前是在中國銷量最大的電動汽車品牌。數據顯示，僅Model 3去年在中國的交付量就有約13.75萬輛。相比之下，大眾集團旗艦下的大眾汽車去年銷售的電動汽車和插電式混合動力車僅有5.23萬輛。

與特斯拉一樣，其他汽車製造商也在加大電動汽車產量，擴大在中國的電動汽車生產線。

大眾集團中國分公司預測，到2025年，中國電動汽車年銷量將達到475萬輛。

考慮到競爭如此激烈，大眾集團要在2025年在中國的電動汽車年銷量提升至150萬輛將是一項艱鉅的任務。